ANTARES PÉREZ | ARTEIXO El documento de inicio del Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) incluye la creación de una circunvalación que evite el tráfico de paso por los núcleos urbanos. Su objetivo será "racionalizar la actual estructura viaria" y evitar el tráfico de mercancías pesadas por los núcleos residenciales.

La alcaldesa, Pilar Souto, advierte que este vial resulta "imprescindible" para evitar el colapso en los principales accesos al municipio y absorber el incremento de tráfico que traerá consigo la puesta en marcha del polígono de Morás y del puerto exterior. El Concello confía en que esta circunvalación permita reducir el tráfico urbano y, con ello, la principal fuente generadora de ruidos.

. Trazado. Esta nueva vía discurrirá por el sur de Arteixo, rodeará el municipio por el oeste y continuará por encima del polígono de Sabón hasta la central térmica. A partir de ahí, discurrirá pegada al puerto exterior y descenderá entre Meicende y Pastoriza a través del enlace a la dársena que conecte con Santa Icía, punto final de su recorrido.

. Conexión con las principales vías del municipio. El objetivo de este nueva carretera, más que circunvalar el tejido urbano, es conseguir "establecer una malla con el resto de las estructuras viarias", como recalcan los redactores del PGOM. "Se trata de crear un circuito que conecte las principales vías que discurren por el municipio y que evite de este modo el tráfico de paso por los núcleos urbanos", recoge el documento de inicio. Esta circunvalación o viario de ronda conectará con la autovía AG-55 a la altura de Pastoriza y enlazará en el mismo punto con un acceso a la tercera ronda. Este nuevo vial conectará con la autopista A-6 en las proximidades del anterior enlace.

. Acceso a Alvedro y a Langosteira. Los redactores del plan urbanístico, que diseñan este circuito en base a otros viales propuestos, confían en garantizar así unos accesos a las principales infraestructuras territoriales, el puerto exterior, el aeropuerto y las autopistas.