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M. CARMEN SUÁREZ | CARBALLO
Corredor, vía de alta capacidad, autovía... Son algunas de las denominaciones de la que, finalmente, será la autovía de A Costa da Morte anunciada en el Plan Galicia después del accidente del Prestige y que todavía sigue siendo una realidad virtual. Hasta la próxima primavera no comenzarán las obras de la vía, ya que la Xunta decidió licitarlas de nuevo porque la empresa adjudicataria -la Unión Temporal de Empresas formada por Ferrovial y Taboada Ramos- alegó problemas financieros para llevar a cabo los trabajos.
A finales del año pasado se colocó la primera piedra de la vía y desde entonces las obras están paralizadas. No hubo nuevas actuaciones porque la empresa no tenía dinero. Mientras, los vecinos siguen aguardando una de las obras más necesarias y demandadas en la comarca desde hace años.
En las últimas semanas los mismos problemas financieros fueron esgrimidos por la empresa Teconsa, que ejecutaba las obras de acondicionamiento de la vía entre Laxe y Ponte do Porto (Camariñas). Desde el mes de enero que comenzaron los trabajos, sólo quedan visibles algunos desmontes, vallas y señalizaciones en la vía de que estaba en obras y que tardarán tiempo en finalizarse. La constructora solicitó el concurso voluntario de acreedores, por lo que el proceso puede demorarse mucho tiempo y los usuarios de la vía tendrán que seguir sufriendo un verdadero calvario para acceder a uno de los pueblos turísticos más visitados de la comarca.
Los turistas también tendrán que aguardar por otra de las obras estrellas para el sector: el parador de Muxía, anunciado hace siete años y a la espera de que se levante en el lugar de Lourido. El arquitecto seleccionado para diseñar el prometido hotel sigue a la espera de que se concreten los convenios necesarios con Turespaña para que la obra pueda hacerse realidad. En este edificio se prevé una inversión de más de 20 millones de euros e incluirá todo tipo de servicios, si al final se lleva a cabo.
Y mientras los vecinos de la comarca aguardan con ansiedad el comienzo de las obras prometidas una y otra vez por los representantes de todos los colores políticos, en la zona también se pueden ver algunas infraestructuras finalizadas a la espera de que las administraciones tomen alguna decisión al respecto. Algunos de los ejemplos más significativos son los polígonos industriales de Malpica y Vimianzo. En los dos casos las obras de urbanización están terminadas desde hace meses y aguardan a que alguna empresa esté interesada en instalarse en ellos. Mientras tanto, la maleza es la única inquilina que ya se deja ver en los dos parques.
Los elevados precios de las parcelas son el motivo fundamental de que ninguna empresa se presentase al concurso de compra de las parcelas. En Malpica, el precio supera los 90 euros por metro cuadrado y en Vimianzo la media ronda esta misma cantidad. Incluso hay dos parcelas que superan el millón de euros. En el caso vimiancés la compra de naves también está muy ligada a la construcción de la autovía de Carballo a Berdoias, puesto que los accesos son la condición principal para facilitar el asentamiento de las empresas.
A escasos metros del parque empresarial de Vimianzo se levanta otro edificio fantasma: el geriátrico comarcal. Las obras se terminaron a principios de año y el inmueble cerrado a cal y canto, a pesar de la elevada demanda de usuarios que hay en la zona. En toda A Costa da Morte sólo hay una pequeña residencia pública de este tipo en Carballo y otro edificio privado en la misma localidad, de ahí la elevada demanda que existe.
En Vimianzo se crearon 150 plazas en un inmueble presupuestado en ocho millones de euros que, de momento, se desconoce su futuro. El BNG ya solicitó en el Parlamento gallego que la residencia empiece a funcionar de inmediato.
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