Esa estrategia no la mantienen para los 419 millones de más de la dársena exterior. El Partido Popular reclama la intervención de la Fiscalía General del Estado para depurar posibles responsabilidades por el sobrecoste de 251 millones de euros que acumula la ampliación del puerto de Gijón. En A Coruña, donde la obra de construcción de la dársena exterior de punta Langosteira suma un desfase de 419 millones, los populares no han seguido esa estrategia y no han exigido la investigación del Ministerio público. Nadie ha presentado denuncia ante la Fiscalía Superior, según admite ésta, y los populares coruñeses eluden manifestarse sobre si cambiarán de opinión porque, alegan, desconocen el caso de Gijón

MARCOS MOSQUERA | A CORUÑA Los nuevos puertos de Gijón y A Coruña se comparan por el sobrecoste en que se han sumido ambas construcciones, pero no por las consecuencias que, para el Partido Popular, se deben derivar de esos desfases millonarios. Los populares han reclamado en Asturias que la Fiscalía intervenga y abra una investigación sobre el sobrecoste de las obras de ampliación de El Musel, cifrado en 251 millones de euros. Esa estrategia no vale para los 419 millones que la Autoridad Portuaria de A Coruña debe reunir si quiere completar la obra de la dársena exterior de punta Langosteira. El PP coruñés no ha llegado a reclamar la intervención de la Fiscalía y tampoco se quiere pronunciar sobre esa posibilidad porque, según una portavoz, desconoce el caso asturiano.

La Fiscalía Superior de Galicia señaló ayer que nadie le ha solicitado abrir una investigación sobre el desfase presupuestario en el proyecto de punta Langosteira, adjudicado en 2004 por 370 millones, sin IVA, y que, según el Puerto, cuesta, a día de hoy, 789 millones por modificaciones en el proyecto, encarecimiento de los materiales de obra y ampliación de la dársena. La dirección del Partido Popular coruñés elude pronunciarse sobre si la reclamación de su formación en Asturias es válida para A Coruña. Ayer, su presidente provincial y portavoz del grupo municipal, Carlos Negreira, evitó desvelar si, en el futuro, el PP exigirá una investigación de la Fiscalía sobre el proyecto de Langosteira con el argumento de que desconoce los motivos por los que los populares asturianos demandan la intervención del Ministerio público en la dársena gijonesa.

En el Principado, los populares han reclamado a la vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, que "ordene" a la Fiscalía General del Estado que abra una investigación por el "millonario" sobrecoste de las obras de El Musel. La demanda la plantearon después de que Fernández de la Vega anticipara que la Fiscalía presentaría un recurso contra la exculpación del presidente de la Comunidad Valenciana, Francisco Camps, por el caso de los trajes. "Esperamos que (De la Vega) actúe con el mismo brío en el caso de El Musel", ha declarado la diputada autonómica del PP Alejandra Cuétara.

Aunque unidos por sus sobrecostes, punta Langosteira y El Musel se han tramitado bajo condiciones políticas dispares. En el caso de Gijón, tanto la adjudicación de las obras de ampliación como como la ejecución de los trabajos se han realizado con el PSOE al mando del Gobierno del Principado y con el PP en la oposición. En A Coruña, la tutela política de la administración autonómica ha variado hasta en dos ocasiones.

La adjudicación de las obras en 2004 se realizó durante el último mandato de Manuel Fraga en la Xunta, sobre la que, como en el resto de comunidades autónomas, recae la competencia de proponer el nombramiento del presidente de las autoridades portuarias. Un año después, la coalición de PSOE y BNG desbancó al PP al frente del Ejecutivo gallego y cambió al máximo responsable del ente portuario. Este año, el PP ha recuperado el poder en la Xunta y ha renovado de nuevo la Presidencia del Puerto, al frente de la que ha situado a Enrique Losada, quien, en su toma de posesión, alertó de los problemas de financiación a los que se enfrentaba la obra de la dársena exterior de punta Langosteira.

El enfrentamiento entre socialistas y populares en Asturias a cuenta de El Musel no se reproduce con tal intensidad en Galicia. Xunta, del PP, y Ejecutivo central, del PSOE, se cruzan reproches sobre cómo hacer frente al sobrecoste de la obra de punta Langosteira -se reclaman mutuamente financiación-, pero han logrado sentarse para encontrar una salida que no ponga en peligro la continuidad y, por tanto, la inauguración del puerto exterior.

A Coruña se mira en Gijón para hacer frente a ese sobrecoste y aspira a que el Ministerio de Fomento le otorgue un crédito con las mismas condiciones ventajosas que ha concedido a la institución marítima de Gijón para afrontar el desfase presupuestario de su obra: 215 millones de euros a pagar en 42 años.

El Puerto coruñés asegura que para alcanzar los 789 millones de euros que ahora cuesta su proyecto, debe lograr los 321 millones que le faltan. Y no ve "dificultades" para que el modelo siga el ejemplo del crédito blando aprobado para Gijón. Fomento condiciona un préstamo de 283 euros a que el Puerto le presente un plan de viabilidad.