Por los muchos escritos que los organismos públicos, tanto consellerías de la Xunta como concejalías del Ayuntamiento, han recibido reclamándoles que se mejore la zona de San José, ésta habrá pasado ya a denominarse popularmente para ellos como "lugar de nadie". Así la designan vecinos y asociaciones para subrayar el estado de abandono en el que se encuentra este punto de la ciudad

MARCOS OTERO | A CORUÑA El lugar de San José es un sitio especial. Para lo bueno y para lo malo. Está situado en el corazón industrial de la ciudad, al lado del polígono de A Grela e incrustado entre medias de la refinería, pero no puede decirse que se beneficie de ello; por allí transcurre la avenida de Finisterre, una de las arterias principales de acceso a la ciudad, sin embargo es también una ventaja desaprovechada; y representa la frontera entre dos municipios vecinos, A Coruña y Arteixo, que lejos de servir como nexo de unión supone un foco de rivalidad. Basta recordar lo sucedido tras el incendio en el polígono de La Artística y el cruce de acusaciones sobre los lindes municipales surgido desde una y otra localidad.

Y sobre todo ello sobrevuela el malestar de unos vecinos que, sin importar el ayuntamiento al que pertenecen o están empadronados, reclaman un conjunto de mejoras para la zona desde hace décadas. Elsa Teijeiro, por ejemplo, recorre a pie desde hace catorce años el tramo de San José, desde las pequeñas casas abandonadas en las cercanías del polígono de A Grela, que atraviesa la refinería y llega hasta el núcleo de Meicende.

En esos casi tres lustros, esta empleada doméstica no recuerda que se haya hecho ni una sóla mejora en lo que unos conocen como travesía de Meicende y que recibe la denominación viaria de AC-415. "El alcalde de A Coruña no lo arregla", resume frente al acceso a los depósitos de combustible de la refinería en el mismo instante en que un tráiler cisterna abandona el lugar. Y es que este lugar todavía pertenece al Ayuntamiento de A Coruña, y le correspondería a él instalar las farolas y las aceras que demandan los vecinos. Pero lo que más se le puede parecer a las farolas y las aceras ha llegado más por iniciativa privada que por el interés de la administración pública.

De un lado de la travesía, el izquierdo si se circula en dirección a Meicende, existe el único tramo con firme de cemento para los peatones. Y no porque Xunta, Ayuntamiento o Diputación decidieran que los transeúntes lo merecían, sino porque la empresa encargada de la distribución de los hidrocarburos que se procesan en la refinería retrasó su valla de seguridad unos metros. Con la iluminación sucede un tanto de lo mismo: la única luz artificial disponible es la procedente de las instalaciones de la refinería. De no ser por la claridad que proyectan los focos de la factoría, no se distinguiría nada durante la noche.

Este y otros servicios comunes en cualquier otro punto del área urbana son el caballo de batalla de vecinos y asociaciones. Y muy en particular de Mariano Rodríguez, quien desde la Unión de Consumidores e Medio Ambiente de Arteixo ha insistido mediante escritos a la Administración en las mejoras que son necesarias en la zona y ha bautizado a San José como "lugar de nadie". Su pertenencia a una entidad del municipio vecino, hace aflorar la cuestión sobre a quién corresponde la responsabilidad de dar respuesta a sus demandas. Pero Rodríguez reitera que la obligación compete al Ayuntamiento de A Coruña, que se extiende hasta las primeras viviendas construidas en el núcleo urbano de Meicende, allí donde se encuentra la última parada del autobús urbano número seis. Y con los límites en la mano es así. Otro asunto es lo que indiquen las señales repartidas a lo largo de la carretera. Si en un caso el municipio coruñés comienza a mitad de camino en la travesía, en otro uno no se puede considerar dentro de Arteixo hasta que supera el punto en el que se encuentra la última parada del bus urbano.

Las maniobras que el conductor del transporte público tiene que efectuar allí para reincorporarse a la calzada en dirección a la ciudad es otro de los argumentos de Mariano Rodríguez para exigir una rotonda en la zona. Las dificultades de los autobuses, unidas a las retenciones que se producen habitualmente en el lugar, llevaron a la Unión de Consumidores e Medio Ambiente de Arteixo a presentar alegaciones al proyecto de mejora de la seguridad vial en la AC-415 elaborado por la Dirección Xeral de Infraestruturas de la Xunta.

La falta de una glorieta, argumentó la asociación en agosto pasado, "influye negativamente en el tráfico". Pero a ello también unen el tránsito continuo de camiones cisterna procedentes o con destino en la refinería. "Viendo cuántos hay, uno se da cuenta de cuándo va a subir la gasolina", bromea Mariano Rodríguez. El problema, sin embargo, lo orientan también hacia el medio ambiente y la seguridad.

La lista de tareas pendientes con las que martillean tanto al Ayuntamiento como a la Xunta se extiende a las casas abandonadas de San José. Expropiadas hace años, reclaman que se proceda a su derribo o se expulse a las personas que las han ocupado y que actualmente viven en su interior. Lo mismo solicitan en la otra punta de San José, ya pegados a Meicende, donde se han levantado varias construcciones de madera que lo mismo sirven como almacén que como perrera. Piden por si se les escucha. De lo contrario, les queda el lamento: "Lo tienen todo completamente abandonado", lamenta Elsa.