RUBÉN GARCÍA | A CORUÑA El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, presentó ayer al consejo un balance sobre la situación del proyecto de la dársena exterior. El informe era claro en cuanto a la necesidad de construir el contradique y, por tanto, que es preciso incluirlo en el préstamo bancario que otorgará el Ministerio de Fomento. Fuentes consultadas indicaron que, pese a que al final no se produjo ningún tipo de votación, nadie puso pegas a este documento, incluidos los vocales que representan al Ayuntamiento y al Gobierno español en el órgano de administración del Puerto.

Enrique Losada informó al resto de consejeros que acudieron a la sede portuaria en La Marina de que las conversaciones sobre el crédito con Puertos del Estado, dependiente de Fomento, siguen abiertas y que el acuerdo no está cerrado, aunque la intención es que los técnicos pacten una salida lo antes posible. Fomento se comprometió a conceder un préstamo que rondaría los 215 millones, es decir, sin el contradique. De hecho, un portavoz de Puertos del Estado indicó días atrás que la previsión era que, antes de finalizar el año, el consejo de la Autoridad Portuaria diese su visto bueno a la operación para rubricar el acuerdo en enero. Este pronóstico no se ha cumplido, por lo que ahora el problema queda aún pendiente de solucionarse.

El Gobierno municipal aprobó en el pleno del 9 de diciembre una moción con la que trató de presionar a la institución marítima coruñesa para que reclamase a la Xunta -el Gobierno gallego se encarga de designar al presidente del Puerto- que ayude a financiar la obra de punta Langosteira. Las directrices marcadas por Enrique Losada no van por ese camino, sino por continuar la negociación con Puertos del Estado, pues el Ejecutivo autonómico ya respondió que no va a aportar ni un euro porque la futura dársena es de interés general del Estado. Fuentes consultadas indicaron que el consejo de administración dio ayer su apoyo unánime al puerto exterior, que incluye obras complementarias como el contradique y nuevos pantalanes para graneles líquidos.

El presidente portuario insistió a los vocales en que el contradique, al que se oponen los técnicos de Puertos del Estado, no es una obra nueva, sino que aparece en los planes de empresa de la Autoridad Portuaria desde 2007 como "inversión prevista pendiente de programación", y que el concurso de redacción de los proyectos de ampliación de Langosteira ya se sacó a concurso en mayo de 2008.

Acuerdo

Las dificultades que tienen Autoridad Portuaria y Fomento para alcanzar un acuerdo sobre el montante final del préstamo no han surgido a la hora de negociar la reducción del presupuesto del proyecto modificado de Langosteira -que no tiene nada que ver con la ampliación en la que se incluye el contradique-. La obra contratada asciende a 370 millones, sin IVA, pero el Puerto indicó que era preciso aumentar la factura en 99 millones: 53,3 para mejorar las medidas de seguridad de los trabajadores; 16 para la solución del morro, el martillo y otras cuestiones técnicas; y el resto para ampliar la zona destinada a canteras. Puertos aconsejó rebajar esta cantidad y llegaron a un acuerdo para que sean 95 millones. Una vez el departamento estatal firme el documento se tendrá que aprobar de forma definitiva en el consejo del Puerto coruñés.

Para garantizar de momento la continuidad de las obras, el Banco Europeo de Inversiones comunicó el préstamo de otros veinte millones, de los 130 concedidos a la Autoridad Portuaria para la ejecución de la dársena. De la cantidad final, el Puerto indicó que los otros veinte millones que faltan se otorgarán en el primer semestre de 2010.