La Dirección Xeral de Patrimonio de la Xunta mantiene la propuesta que formuló el año pasado sobre el aparcamiento de O Parrote. Frente al proyecto de los arquitectos, que proponen eliminar el subterráneo y construir una circunvalación en la dársena, la Consellería de Cultura defiende que la construcción del 'parking' es posible si se conservan las murallas en las condiciones de su descubrimiento

MARCOS OTERO | A CORUÑA Las murallas del siglo XVIII halladas en julio pasado en O Parrote deberán convivir con el aparcamiento actualmente paralizado y cuyas obras permitieron descubrir este antiguo baluarte de la ciudad. Y es que la Dirección Xeral de Patrimonio, quien ordenó interrumpir las obras de construcción del parking subterráneo cuando se encontraron las defensas, aseguró ayer que no se plantea la posibilidad de estudiar la propuesta de un grupo de arquitectos vinculados con la Universidad. Frente a la construcción de un paso elevado sobre la dársena para el tráfico de vehículos y la conservación de las murallas parcialmente inundadas que proponen los investigadores coordinados por Xosé Lois Martínez y Carlos Almuíña, Patrimonio mantiene la que formuló en 2008, meses después de que el trabajo de las excavadoras revelase las fortificaciones: las murallas deben conservarse y además son compatibles con el aparcamiento.

Ésta es la única respuesta emitida desde la Consellería de Cultura cuando se le cuestiona sobre las posibilidades de ejecución del proyecto presentado por los arquitectos para O Parrote y por extensión para toda la Ciudad Vieja.

Patrimonio apuesta por la resolución que adoptó a finales del año pasado. Esto es, conservar la muralla tal y como está ahora mismo y en las mismas condiciones en la que fue levantada, a pesar de que se construya el parking subterráneo hoy parado. La decisión, sin embargo, obliga a modificar el proyecto, proceso que se alarga desde que se ordenó paralizar la obra por las distintas propuestas presentadas para su finalización.

La de los arquitectos, en este sentido, no deja de ser otra de las planteadas. La única, no obstante, que propone olvidarse de la construcción del subterráneo, aprovechar lo excavado para inundarlo y habilitar otros aparcamientos repartidos por toda la Ciudad Vieja hasta completar una capacidad de 1.300 plazas.

Una de las últimas propuestas planteadas para desbloquear la situación del aparcamiento, aún con la anterior dirección en la Autoridad Portuaria y antes del cambio de gobierno en la Xunta, pasaba por conservar las murallas y compensar a la concesionaria por la pérdida de plazas para vehículos con la construcción de una zona comercial en la superficie. Dicha solución despertó la oposición tanto de vecinos como de comerciantes.

Lejos de esto, la propuesta de los arquitectos cuenta con el apoyo incondicional de los vecinos de la Ciudad Vieja, para los que sería una solución estética inmejorable siempre y cuando se mantuviese la construcción de un aparcamiento en el entorno del casco histórico coruñés. Hay que recordar que el aparcamiento de O Parrote se proyectó en gran medida para paliar las deficiencias en esta materia de la Ciudad Vieja y favorecer la peatonalización de este núcleo de la ciudad. En relación con esto uno, de los coordinadores del trabajo preparado desde la Universidad, Xosé Lois Martínez, recuerda que su propuesta proyecta la construcción de tres aparcamientos: uno en los actuales terrenos de La Solana, otro en las proximidades del edificio de rectorado y un último anexo al cuartel de Atocha. El trabajo no sólo incluye la reforma de la fachada marítima de la ciudad a la altura de O Parrote y la eliminación del aparcamiento, sino que nace del deseo por ver de qué manera se relaciona el edificio más emblemático de la Universidad -el rectorado- con el entorno en el que se encuentra enclavado. Para mejorar las relaciones mutuas, los arquitectos proponen aprovechar el espacio de la institución académica para actividades culturales.

El Ayuntamiento, al contrario que la Dirección Xeral de Patrimonio, sí se comprometió a estudiar la propuesta presentada por los arquitectos. Lo hará en caso de que se la remitan. El Consistorio es quien debe dar a la Autoridad Portuaria, como propietaria de los terrenos, el visto bueno a la solución que desbloquee la situación del aparcamiento, pero su postura no está por encima de la de Patrimonio, que mantiene su decisión sobre el proyecto. El Puerto, en su caso, tampoco se comprometió a estudiar la propuesta de los arquitectos e indicó que negocia una solución con todas las partes.