ÁNGELA FERNÁNDEZ | A CORUÑA La Xunta ofrece colaboración al Gobierno central y al Concello para participar en la construcción de la estación intermodal, pero supedita cualquier decisión al respecto a conocer en detalle tanto el proyecto como el estudio económico-financiero. El traslado de la estación de autobuses sería competencia del Ejecutivo autonómico, aunque en el convenio firmado por las otras dos administraciones -en aquel momento bajo gobiernos del PSOE-, el Ayuntamiento asumía el coste de esta operación y apuntaba a una posible "concertación" con la Xunta para su financiación. El Gobierno gallego ya denunció en su momento su exclusión en el pacto, pero en la actualidad, con el nuevo Ejecutivo del PP en Madrid, asegura que está dispuesto a colaborar "en un auténtico proyecto intermodal" si se le ofrece toda la información al respecto.

La situación de la estación de A Coruña, que se ubicará en San Cristóbal, es la más avanzada de las que se proyectan en Galicia -Vigo, Ourense, Lugo y Santiago- y también la única que incluyó desde un primer momento el traslado de los buses interurbanos y su integración con el ferrocarril, tanto el de media y larga distancia como con la alta velocidad. Es por esta característica que la Xunta no ha instado al Gobierno central a revisar el proyecto diseñado por el arquitecto gallego César Portela, y que se decidió en un concurso de ideas, pero sí que pidió a Fomento que incluyera los buses en los planes para Ourense, Santiago y Vigo. Tampoco en el planteamiento de estas estaciones estuvo presente la Consellería de Infraestruturas, y por eso ahora reclama que se estudie su viabilidad económica y se plantee una verdadera intermodalidad, con todos los medios de transporte, sin limitarse solo al tren.

Las críticas del departamento de Agustín Hernández a que el Ayuntamiento, encabezado en aquel momento por Javier Losada, le apartara del convenio para la construcción de la estación se iniciaron en agosto de 2009, con la firma del documento. La consellería recordaba su competencia en la gestión de la estación de autobuses y exigía conocer el porcentaje de edificabilidad, metros cuadrados y usos del suelo que proponía el Concello. También reprochaba que, al margen de tener la titularidad de esta infraestructura, también dependía del departamento autonómico el visto bueno del plan general, que incluía estos cambios urbanísticos para hacer posible la intermodal en San Cristóbal y la liberación del suelo en A Cubela.

La idea del anterior Gobierno local, plasmada en el PGOM, era instalar un gran parque donde ahora está la estación de buses interurbanos y permitir edificar en los alrededores hasta 37.000 metros cuadrados. El exalcalde Losada pretendía, con este cambio en el planeamiento, que se pudieran cubrir los costes del traslado.

También para las obras en San Cristóbal se recoge una edificabilidad de 95.000 metros cuadrados para pisos, oficinas, comercios y un hotel, que también ayudarían a costear la actuación, que tiene un presupuesto de 180 millones de euros, a ejecutar en dos fases. El arquitecto César Portela, que ya diseñó Palexco y la Domus, y el estudio Ingeniería Idom Internacional están ya en proceso de redacción del proyecto, que mantiene el actual edificio, por su valor arquitectónico e histórico, y añade varios inmuebles, entre ellos, justo detrás de la actual instalación, un arco acristalado para pasar del barrio de Os Mallos a Joaquín Planells.

El plazo de ejecución de las obras que proponían los ganadores era de 39 meses, por lo que los cálculos del anterior Gobierno central, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) -que contrataría los trabajos-, era que se sacaran a concurso las obras en verano de este año para que estuvieran listas a lo largo de 2014. Con el cambio de partido en el Ejecutivo estatal y la falta de presupuestos para este ejercicio todavía se desconoce si se mantienen estos plazos o se modificará el proyecto, el presupuesto o estas estimaciones para tener terminada la estación intermodal de A Coruña.

El Gobierno descarta obras faraónicas

A falta de que esta mañana comparezca la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el Congreso y aclare cuáles son los planes de futuro de su departamento, el delegado del Gobierno en Galicia, Samuel Juárez, avanzó que no se financiarán “obras faraónicas” en referencia a las estaciones intermodales. Considera que no son “prioritarios” los edificios que acogerán la llegada del AVE y que sí es importante que el tren de alta velocidad pueda estar listo en el menor tiempo posible. “Lo que hay que hacer es completar la línea y ya haremos una estación más bonita un poco más adelante”, explicaba el representante estatal, y poco después Pastor confirmaba esta filosofía anunciando el replanteamiento del proyecto de la estación de Vigo, diseñado por el ganador del Premio Pritzker Thom Mayne. Por ahora no hay anuncios concretos para ninguna de las infraestructuras —A Coruña, Santiago, Lugo, Vigo y Ourense—, aunque, tras la cita de la ministra de hoy, Fomento ofrecerá más detalles del futuro de estas obras.