HTTP://BLOGS.LAOPINIONCORUNA.ES /ENELCINENOLLUEVE/ ANTONIO BOÑAR Cuentan las crónicas que cuando Amelia Earhart aterrizó sobre el verde paisaje de Irlanda del Norte, después de culminar su travesía en solitario sobre el océano Atlántico, tuvo la siguiente conversación con la primera persona que se encontró al bajar de su avión:

"-¿Donde estoy? -preguntó Earhart-.

-En el pastizal de Gallegher. ¿Viene de lejos? -respondió a la gallega el sorprendido pero inequívocamente sensato lugareño.

-De Estados Unidos -respondió ella-".

Aquella intrépida aviadora acababa de finalizar con éxito su aventura, sólo cinco años después del viaje de Lindberg. Fue la primera mujer en cruzar el Atlántico volando en solitario y la primera persona en hacerlo dos veces. Su figura alcanzó una gran notoriedad y se convirtió en un icono para las mujeres de su época. Además de lograr varios récords de aviación, Amelia Earhart rompió con el modelo de ideal femenino que imperaba en los años 20 y 30 del siglo pasado. Al mejor estilo de Katherine Hepburn, con el pelo corto y vistiendo pantalones, demostró que la mujer era capaz de emular las hazañas de sus colegas masculinos. El 2 de julio de 1937 desapareció junto a su avión mientras sobrevolaba el océano Pacífico con el objetivo de dar la vuelta al mundo. "Quiero que sepas que soy muy consciente de los riesgos... Lo hago porque lo quiero hacer. Las mujeres deben tratar de hacer las cosas tal como los hombres lo han hecho. Y cuando fallen, su fracaso no debe ser sino un reto para otras", confesó en una de sus últimas cartas a George Putman, su marido y mentor.

Abordar cinematográficamente la intensa biografía de esta mujer pionera en desbaratar todos esos roles sexuales que entonces se vivían con absoluta legitimidad parecía, en principio, una jugosa tarea para la industria de Hollywood. El personaje y sus peripecias vitales tienen todo lo que una heroína del cine necesita: arrojo, aura de mito, pasión, épica, contradicciones, idealismo aventurero, reivindicación feminista? Estaríamos ante una de esas películas que, año tras año, aparecen indefectiblemente en nuestra cartelera con ese sello de gran y bienintencionada producción recomendada para todos los públicos y aspirante a desfilar sobre la alfombra roja de los Oscars. Pero es precisamente ese indisimulado afán por seguir al dedillo las pautas del biopic más convencional lo que termina desnudando las notables carencias de la película de Mira Nair.

Ni un reparto poblado de estrellas, una ambientación cuidada o una impostada y solemne banda sonora logran en ningún momento espantar la sensación de estar asistiendo a un espectáculo hueco. Y las, en principio, saludables intenciones de redundar en cierto clasicismo o esquivar la mirada más épica para profundizar en la arrolladora personalidad de Amelia Earhart, quedan finalmente en agua de borrajas. Amelia es un insípido batiburrillo repleto de diálogos y escenas que visitan impunemente lugares comunes, un fallido drama con unas cuantas pinceladas heroicas en forma de gestas aéreas repartidas incoherentemente sobre las más de dos horas de metraje y con un romanticismo que huele a cartón piedra. Únicamente se salva el trabajo de una Hilary Swank que da un autentico repaso a sus compañeros de reparto.

Para terminar, y para aquellos que quieran profundizar en las hazañas de esta egregia mujer, una recomendación: Secretos de la Historia: Amelia Earhart. Este estupendo documental narra la vida de su protagonista desde sus primeros contactos con los aeroplanos hasta su desaparición aquel fatídico 2 de junio de 1937. A través de imágenes de archivo y de expertos en su biografía, repasa todas sus conquistas aéreas, su conversión en celebridad, su matrimonio con el editor neoyorquino George Putman y, por supuesto, su última travesía aérea.

En esa travesía impuso más marcas: El documental de National Geographic repasa la vida de Earhart desde sus primeros contactos con los aviones hasta el fatídico vuelo. Con imágenes de archivo, el programa recorre los momentos más decisivos de la aviadora, tanto sus conquistas aéreas como su faceta más personal.