´El trabajo aquí es más metódico´

En el circuito de Fiorano al visitante lo recibe una casita blanca con postigos rojos. Allí se hospedaba Enzo Ferrari en los primeros años de la escudería, cuando ponía los cimientos del imperio del cavallino. Sencillez y austeridad junto a una pista de pruebas que es parte del universo rojo dominante en la villa de Maranello. Ayer había ganas de ver el F10. Primero en su puesta de largo, en el centro de ensamblaje de los grandes deportivos; luego en la pista con Felipe Massa al volante. No pudo ser. El asfalto aparecía limpio de nieve, pero la temperatura bajo cero desaconsejaba la aventura. El hielo era el enemigo y como la idea pretendía servir para grabar un anuncio de televisión, la cosa quedó aplazada.

A esa hora, Fernando Alonso ya se había puesto ante los flashes junto al F10. Presentación sencilla, encumbrada por el impactante entorno. Maranello respira al ritmo de Ferrari. Es raro el establecimiento que escapa a la influencia del cavallino. Tiendas y restaurantes añaden a su decoración el rosso corsa, el color eterno de la Scuderia. El asturiano no se baja de la nube a la que se subió cuando estuvo seguro al cien por ciento de que 2010 sería al fin el año para vestirse de rojo. "Hace diez años hablé con Ferrari pero era para correr en equipos con su motor, como Prost. Estar aquí lo veía como algo lejano, pero ahora es una realidad", dijo en su primera comparecencia en la sede del equipo.

La reducción de costes en la F1 deja las pruebas de esta temporada en cuatro tandas agrupadas en febrero. La primera será en Valencia a partir del lunes próximo. Massa saldrá el día 1 a la pista y dejará el 2 y el 3 para Alonso. "Este mes ha sido muy intenso, he trabajado a tope con el equipo, mucho tiempo en el simulador, para que esté todo bien en Valencia. El trabajo ha sido más metódico que otros años", dice el asturiano, que modificó la inclinación de los pedales según su postura más cómoda y pidió que le preparasen dos tipos de asientos para decidirse tras los primeros kilómetros por el definitivo; también cambió alguna cosa en el volante para simplificarlo.