REDACCIÓN | A CORUÑA El empresario coruñés Manuel Jove figura entre los millonarios y grandes compañías españolas que investiga Hacienda por un posible fraude en la compra de jets privados. El fisco español trata de determinar si los usuarios de estos aviones ocultaron durante su adquisición que eran los propietarios reales de las aeronaves para evitar el pago del Impuesto de Matriculación -que equivale al 12% del valor del avión-, el IVA de importación -el 16%- y el Impuesto sobre Hidrocarburos del combustible que consumen las aeronaves.

En la estafa pueden estar implicadas casi medio centenar de las grandes sociedades españolas y algunas personas físicas -entre las que puede haber más gallegas- y el capital defraudado podría superar los 25 millones de euros, según informó ayer el diario El Mundo. La trama consistiría en la compra de aviones por parte de algunas compañías aéreas del sector que después firmarían un contrato privado de alquiler exclusivo con el usuario, quien realmente financiaba o avalaba la operación de adquisición como propietario único.

Para evitar estas trampas de los empresarios, Hacienda modificó la ley y determinó que para que el dueño de la aeronave pudiese estar exento del Impuesto de Matriculación debería alquilar a terceros al menos el 95% del total de sus horas de vuelo.

Manuel Jove posee dos jets privados: un Gulfstream 550 y un Embraer Legacy. La Agencia Tributaria investiga la adquisición de la segunda aeronave para determinar si se realizó dentro de la legalidad.

Este jet privado está vinculado al empresario coruñés desde que presidía la inmobiliaria Fadesa, cuando la compañía lo compró en régimen de leasing -adquisición con derecho a compra-. Era uno de los activos que Jove utilizaba de forma personal y eso provocó que, en la venta de la inmobiliaria a Fernando Martín, el empresario decidiese quedárselo en propiedad junto con tres coches, varios inmuebles y una participación relevante en el capital del Parque Warner. El montante total de la operación supuso desembolsar 20,3 millones, de los que 12,5 se destinaron a terminar de pagar lo que había costado la aeronave -alrededor de 24 millones de euros-.

Los dos jets privados adquiridos por el empresario coruñés se acogieron a la exención del impuesto de primera matrícula, por lo que el fisco español trata de determinar si Jove ha cumplido, en el caso del Embraer Legacy, con la obligación de alquilar a terceros el 95% de las horas totales de vuelo que realiza el avión.

Fuentes próximas a Jove reconoció ayer a LA OPINIÓN que la compra de esta aeronave está siendo investigada por Hacienda y aclararon que "la operación cumplió con todo lo establecido por la ley". Las mismas fuentes señalaron que confían en que la investigación servirán para demostrar la limpieza con que se realizó la adquisición.

La Agencia Tributaria inició nuevas indagaciones sobre las compras de jets privados después de recibir, a finales de junio, una denuncia anónima que identificaba operadoras, matrículas de aviones, sus verdaderos propietarios y la modalidad de fraude utilizada.

El denunciante, según el diario El Mundo, facilita un listado de aeronaves sospechosas y justifica su anonimato por "el miedo insuperable que produce hacer pública su identificación, por la reacción de las grandes empresas involucradas en esta estructura defraudatoria".

Además del empresario coruñés, el fisco español investiga al Banco Santander e Iberdrola. Las pesquisas vinculadas a la entidad financiera afectan a dos aviones operados por la compañía de aviación ejecutiva Gestair pero desde el banco aclararon que ninguna de las dos aeronaves es usada por el Grupo Santander. En el caso de Iberdrola, se trata de un jet privado por el que Hacienda ya abrió un expediente sancionador como consecuencia del impago del Impuesto de Matriculación.