L. PIÑERO | VIGO Ayudas para remontar el vuelo. Esto es lo que pide la dirección de la planta viguesa del Grupo PSA Peugeot Citroën al Gobierno, al que reclama la continuidad de préstamos y subvenciones hasta el año 2012, al finales del cual se completará el plan industrial que ha puesto en marcha el pasado año con una inversión superior a los 1.000 millones de euros.

Del resultado de este plan dependerá en gran medida el futuro del centro de producción de Vigo. Este primer año del plan cuatrienal, el Ministerio de Industria comprometió 72 millones de euros para la puesta en marcha de varios proyectos, entre los que destacan la creación de una división de prototipos para chasis, la puesta en marcha de una plataforma multimodal, la producción de dos vehículos de bajo coste y un nuevo modelo que sustituirá al C4 Picasso.

La planta de Citroën pretende con su plan "consolidarse como la más productiva de Europa" y por ello no está dispuesta "a permanecer con los brazos cruzados".

Las ayudas recibidas este año por la industria de la automoción de Galicia, para las que hubo que presentar un plan ante el Ministerio de Industria, se saldaron con 88 millones de los cuales 72 fueron captados por el centro de producción de Vigo, mientras que los otros 16 fueron repartidos entre el sector de componentes.

El Plan Industrial de PSA para Vigo contempla una inversión de 1.062 millones hasta finales de 2012 y una producción de media de 400.000 vehículos al año, cifras muy superiores a las presentadas el pasado martes por Renault para sus plantas de Valladolid en la que anunció una inversión de 500 millones; el incremento de la fabricación hasta los 100.000 vehículos anuales en 2013 y los proyectos de dos nuevos vehículos, uno convencional y otro eléctrico. Sin embargo, este plan recibirá el doble se subvenciones que el centro de producción de Vigo del grupo PSA.

Así, frente a los 72 millones de ayudas y subvenciones que recibirá la planta viguesa, cuya producción multiplica por cuatro la de la fábrica vallisoletana y duplica su inversión, la empresa castellano-leonesa recibirá 125 millones.

El director de la factoría viguesa de PSA, Pierre Ianni calificó a finales de marzo de este año de "decepcionantes" las ayudas concedidas por Industria y aseguró que "de esta forma no iremos muy lejos". No menos crítico fue el presidente del Cluster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga), Francisco Anguera, quien reprochó al Ejecutivo "la escasa sensibilidad" de las empresas de componentes.