AGENCIAS El ministro de Industria, Miguel Sebastián, reveló este martes que el fabricante de componentes para automoción austríaco-canadiense Magna ha hecho una nueva propuesta que mejora la anterior y será analizada este miércoles en otra reunión entre todas las partes que se celebrará en Figueruelas (Zaragoza), tras finalizar sin acuerdo la de este martes.

Los gobiernos central y aragonés, la dirección de Magna y los sindicatos del comité de empresa de Opel España en Figueruelas se han reunido en el Ministerio de Industria durante más de nueve horas para buscar soluciones de viabilidad a la factoría automovilística aragonesa. Sebastián no fue muy explícito en cuanto a los contenidos de la nueva propuesta de Magna, aunque señaló que "garantiza el futuro a largo plazo de Figueruelas, pero no resuelve el ajuste a corto plazo".

El consorcio austríaco-canadiense mantiene su postura sobre la capacidad productiva y el excedente de personal de la planta de Opel en Figueruelas. Según ha anunciado el presidente del comité de empresa de Opel España, José Juan Arceiz, no se ha producido ningún avance en esta negociación.

El representante sindical ha señalado que el gobierno central y el de Aragón mantienen su posición inicial de que cualquier plan industrial de la planta de Opel en Figueruelas debe estar basado en criterios económicos e industriales y alejada de cualquier intencionalidad política.

Arceiz considera también como detonante del desacuerdo la posición "intransigente" de Magna respecto a la capacidad productiva de Figueruelas, que contempla la deslocalización del Opel Corsa de tres puertas y el traslado a la planta alemana de Eisenach de parte de la producción del de cinco puertas.

Arceiz también ha añadido que no ha habido ningún movimiento en el consorcio austríaco-canadiense respecto al excedente laboral, que se mantiene en torno a los 1.350 trabajadores, de una plantilla global de 7.200.

En el encuentro han estado presentes la secretaria de Industria, Teresa Santero, los consejeros de economía e industria de Aragón, Alberto Larranz y Arturo Aliaga, respectivamente, y representantes de los trabajadores.

El plan de reestructuración de Opel prevé el despido en toda Europa de 11.000 empleados y una reestructuración de la asignación de los modelos a cada planta.