El tacógrafo digital dispara las multas a los transportistas gallegos

Las asociaciones del sector en la comunidad se quejan de que el principal problema es que los conductores no saben utilizar el sistema porque han recibido "escasa formación".

ÁLVARO MANGAS Álvaro Mangas.A Coruña

La obligación de instalar un tacógrafo digital en los vehículos de transporte está provocando los primeros quebraderos de cabeza en el sector en Galicia, tanto por el retraso en la instalación como por su uso. Las multas se han disparado. "Es un desbarajuste, un error en el mecanismo de uso te puede costar 600.000 euros de multa y tres puntos menos de carnet", dice José Luis Crende, presidente de la Asociación de Transportistas Río Miño. "Ahora, cualquiera que sale de viaje por carretera lo primero que ve es un camión parado y lo que no ve es la sanción sin criterio que seguramente le están aplicando", dice.

Los transportistas gallegos encuentran más problemas que adelantos en el nuevo tacógrafo digital. "A la Guardia Civil se le está yendo mucho la mano, cobran auténticas animaladas, las multas van de 4.000 euros para arriba.", acusa Belarmino Torrente, presidente de la Asociación Coruñesa de Empresarios del Transporte. "Los socios -añade- siempre nos preguntan cuando habrá más cursos, de cada 500 transportistas sólo 30 saben usar el tacógrafo". "No hay formación, los cuatro cursos que nos dieron en la Xunta son insuficientes, es como estar detrás de un PC, necesitamos preparación avanzada".

El tacógrafo digital es un nuevo sistema de control para vehículos de transporte por carretera que superan las 3,5 toneladas. Este sistema permite asegurar el control sobre el cumplimiento de la normativa vigente sobre tiempos máximos de conducción y velocidad. El tacógrafo digital sustituye los discos del tacógrafo analógico por tarjetas electrónicas.

La Confederación Española

de Transportes de Mercancías (CETM) ha solicitado esta semana la agilización de la tramitación de los tacógrafos digitales en algunas comunidades autónomas, dónde se producen retrasos a la hora de tramitar la tarjeta del conductor. Las comunidades dónde hay más retraso, según la CETM, son las de Madrid, Cataluña, Andalucía y Valencia, dónde esta lentitud es la causa de sanciones a empresas de transportistas en general, y en especial a las dedicadas al transporte internacional.

Este retraso va parelo a la adaptación de los propios conductores. José Carlos García Cumplido, secretario de la Federación Gallega de Transportes de Mercancías, opina que "los conductores necesitarán un año por los menos para familiarizarse con el tacógrafo".

Pero no todo son pegas al nuevo tacógrafo. José Carlos García admite que "el nuevo sistema es menos engorroso que el papel que se utilizaba antes". También Belarmino Torrente dice que "la medida, a la larga, favorecerá a empresarios y trabajadores". Y Crendes reconoce que " el tacógrafo digital, debido a su sofisticación, no se puede manipular".

Los tres representantes del sector coinciden en una cosa: "debería haber más colaboración por parte de las autonomías y el gobierno central".