AGENCIAS MADRID
La Dirección General de Tráfico ha pedido ayuda a la Iglesia para reducir los accidentes de tráfico a través de la sensibilización. "Nos han pedido que les ayudemos a concienciar a la población sobre cómo tienen que comportarse en la carretera", reconoció el director del departamento de Pastoral de la Carretera del Episcopado español, Juan Antonio Rivera.
La petición se realizó con ocasión de unas jornadas de pastoral de la carretera organizadas por la Conferencia Episcopal, que tenían entre sus objetivos recibir por parte de las autoridades el papel que la Iglesia debe jugar en el campo de la movilidad. La Iglesia ya ha colaborado con la seguridad vial con diversas iniciativas, entre ellas una campaña anual, y un decálogo sobre conducción que emitió en 2007, en el que el primer mandamiento era "No matarás".
La Conferencia Episcopal Española organizó unas jornadas en las que participaron representantes de la DGT, la Guardia Civil de Tráfico, las autoescuelas o los conductores de autobús, entre otros colectivos. Según señaló Rivera, uno de los objetivos era conocer qué esperaban los responsables de Tráfico del papel de la Iglesia.
Rivera explicó que este encargo se llevará a cabo a través de las delegaciones diocesanas con encuentros, charlas, el boca a boca y la campaña anual de los obispos sobre responsabilidad en el tráfico y con la que colabora económicamente la DGT. La Iglesia forma parte del Consejo Superior de Seguridad Vial, donde tiene "voz y voto".
No es la primera vez que la Iglesia toma parte en la lucha contra las muertes en carretera. En junio de 2007, el Consejo Pontificio para la Pastoral de los Inmigrantes e Itinerantes lanzó un decálogo, "a semejanza de los diez mandamientos", con el objetivo de elaborar normas defensoras de la seguridad vial.
Los mandamientos del conductor comienzan con el clásico "No matarás", el único del original que se mantiene. "La carretera será punto de comunión entre las personas y no lo será de daño mortal", reza el segundo. La "cortesía", la "honradez" y la "prudencia" son la clave de la tercera premisa del conductor. Otro sugiere que el coche no se convierta en "expresión de poder y dominación, y en un instrumento de pecado". También se recomienda que nadie se ponga al volante cuando no esté en las condiciones "adecuadas" o "Socorrer a las familias de las víctimas" o contactar con un sacerdote en caso de accidente.
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