EFE
El Consejo de Pesca de la UE aprobó, en su tercer día de reunión, la propuesta de Totales Admisibles de Capturas (TAC) para 2007, que continúa la veda de la anchoa en el mar Cantábrico, tal y como pidió España, aunque prevé la posibilidad de campañas experimentales para un máximo de 28 barcos (20 españoles).
Los Veinticinco aprobaron la propuesta de la Comisión para continuar el cierre de la pesquería de anchoa o bocarte hasta que haya nuevos datos científicos que demuestren una mejora de la especie, lo que significa que no se abrirá al menos durante el primer semestre.
Sin embargo, la UE aprobó una declaración por la que se prevé que "para reunir información sobre la situación del recurso, un máximo del 10% del esfuerzo pesquero de Francia y España (20 buques españoles y 8 franceses) podría realizar pesca experimental con científicos a bordo".
Esta campaña se realizará entre el 15 de abril y el 15 de junio de 2007.
El acuerdo incluye una aclaración por la cual Francia y España podrán realizar con sus barcos pesqueros un "muestreo experimental" en ese caladero.
Asimismo, la UE acordó incrementar el 20% el TAC de merluza en aguas del norte (Escocia, Irlanda, caladeros no españoles del Golfo de Vizcaya y Gran Sol), recurso prioritario para la flota española.
Inicialmente la Comisión propuso una subida del 15% en el TAC y España solicitó que ascendiera al 22%.
El acuerdo sobre TAC para 2007 mantiene una gran parte de las cuotas para la flota española en los mismos niveles que 2006.
Esto significa que España tendrá los mismos cupos de rape en aguas ibéricas, mantendrá las cuotas jurel en caladeros del Cantábrico y las de gallo.
Para todos estos recursos, la CE había propuesto inicialmente una rebaja del 15%.
También se conservan las mismas cuotas de anchoa en aguas del sur de Portugal y del Golfo de Cádiz.
Respecto a la merluza del norte, las últimas ofertas de la presidencia de turno de la UE y la Comisión Europea incluyeron una declaración en la que se reconoce que las existencias están en los niveles recomendados por los científicos, por lo que Bruselas presentará un nuevo programa que sustituya al plan de recuperación actual.
Fuentes del sector español indicaron que esto es positivo porque habrá medidas de gestión menos estrictas para los barcos de altura.