 Encuesta
El Ayuntamiento gasta 2,5 millones en los accesos al Ikea
El Gobierno gallego obligó al Ayuntamiento a mejorar los accesos desde la tercera ronda a la altura del polígono industrial de A Grela, junto al futuro centro comercial Marineda Plaza, donde estará Ikea.
El Ayuntamiento vendió la tercera ronda como el gran proyecto para descongestionar el tráfico de A Coruña, pero tiene su precio. El Concello acordó ayer gastarse 2,51 millones de euros, a mayores de los 10,9 que ya estaban aprobados, para construir el último tramo de la vía de circunvalación, entre A Moura y Pocomaco, que corre a cargo de la Xunta. Este incremento presupuestario servirá para obtener los terrenos necesarios para ejecutar los accesos al futuro centro comercial Marineda Plaza, donde estará Ikea. Días antes de las elecciones autonómicas, el presidente en funciones, Emilio Pérez Touriño, visitó la ciudad y corrigió al alcalde, Javier Losada, al asegurar que la carretera estaría abierta al tráfico en 2011 y no en 2010, es decir, que su inauguración se retrasa tres años. El nuevo gasto adicional para las arcas municipales viene como consecuencia de una orden de la Consellería de Política Territorial, que aprobó la modificación puntual del plan general en septiembre del año pasado después de que el Concello realizase cambios en el proyecto inicial. La Xunta dio un tirón de orejas al Ayuntamiento y le advirtió de que era necesario ampliar la capacidad de los enlaces de la tercera ronda a la altura de A Grela y absorber así el aumento de tráfico previsto con la inauguración del centro comercial. Política Territorial obligó al Gobierno municipal a construir una rotonda a tres niveles, un acceso que será sufragado por la sociedad Invest Cost -promotora de Marineda Plaza y participada por los empresarios Manuel Jove, José Collazo y José Souto-. El Concello optó por la tasación conjunta de los 7.760,76 metros cuadrados que enajenará a mayores de los 55.180 que ya va a expropiar en el resto del tramo de la tercera ronda. Pero el precio previsto -según la parcela, de 254,73 euros por metro cuadrado o de 127,36- no significa que sea el definitivo. La Administración local notificará primero a los propietarios afectados el precio fijado para sus fincas y, a continuación, el expediente expropiatorio estará a exposición pública durante un mes para que puedan presentar alegaciones. En caso de que existen quejas, se estudiarán y la Junta de Gobierno Local aprobará el acuerdo de manera definitiva para declarar la urgente ocupación de las parcelas. Si algún dueño considera que la tasación municipal es pequeña tiene la opción de acudir al Jurado de Expropiación de Galicia para que fije un justiprecio y, en último caso, a la vía judicial, como ha ocurrido en otros proyectos urbanísticos -uno de los casos más recientes es el del polígono industrial de Vío-. La modificación puntual del planeamiento urbanístico para adaptarlo al nuevo trazado de la tercera ronda ya ha acabado en los tribunales, puesto que una promotora inmobiliaria presentó un recurso contencioso-administrativo. El Concello ya aprobó personarse en la causa. La construcción de la futura circunvalación se encuentra por la mitad: el primer tramo, entre la calle Manuel Murguía y el barrio de Visma, es el único que está concluido; el segundo, entre Visma y A Moura, está en ejecución, y los trabajos se ralentizaron por culpa de la necesidad de realojar a los chabolistas de Penamoa, pues la carretera divide el poblado en dos; y el tercer trecho, entre A Moura y Pocomaco, no está ni empezado, pues la Xunta sacó a concurso el tramo a principios de año y, una vez adjudicado, la obra finalizará en un plazo máximo de 24 meses, es decir, para 2011. Las previsiones iniciales de la Administración autonómica eran que la tercera ronda estuviese acabada en 2008, aunque a finales de 2007 ya prorrogó la conclusión hasta este año. Este es el último tramo que corresponde al Gobierno gallego, puesto que el Ministerio de Fomento se encarga de enlazar la tercera ronda con la autovía del Noroeste y de construir un ramal al aeropuerto. De hecho, el trazado diseñado por el Gobierno central también ha generado polémica, sobre todo entre los vecinos de San Cristóbal das Viñas, Mesoiro y A Zapateira. El Ministerio de Fomento ya descartó unir los dos túneles que estarán separados por 140 metros en la urbanización de Augas Mansas, en A Zapateira (Culleredo), porque "no resulta técnicamente viable". Los residentes más próximos presentaron esta iniciativa con el objetivo de minimizar el impacto visual, medioambiental y acústico que supondrá la apertura al tráfico de la vía. Además, los trabajos de excavación han provocado desperfectos en algunas de las viviendas colindantes. El departamento que dirige Magdalena Álvarez no ha descartado la propuesta del Ayuntamiento cullerdense: "Una variación en planta de uno de los falsos túneles a efecto de mejorar la permeabilidad de la obra". Pero no es la única propuesta de Fomento que ha sentado mal entre el vecindario de la comarca. En una pregunta del PP en el Congreso de los Diputados, Fomento también admitió que descarta eliminar el viaducto de San Cristóbal das Viñas, donde se expropiarán catorce viviendas: "El diseño del nudo proyectado es correcto y genera la necesaria malla en los accesos a la ciudad con unas afecciones que son las habituales en un proyecto de estas características en un medio periurbano de Galicia. En una infraestructura de estas características debe prevalecer el interés general de la importantísima actuación para la ciudad de A Coruña y su área metropolitana, sobre los legítimos intereses particulares, que serán adecuadamente atendidos en el expediente expropiatorio", sentenciaron desde Fomento. Los vecinos habían incluso contado con el respaldo de Joan Busquets, arquitecto redactor del plan general, quien apostó por modificar el escaléxtric para minimizar el impacto del viaducto. La concejal de Urbanismo, Obdulia Taboadela, aseguró esta semana que se llegará a una solución que dejará contestas a todas las partes, aunque no pudo garantizar la eliminación del paso elevado. Los vecinos de San Cristóbal das Viñas ya amenazaron con empezar un calendario de movilizaciones si el Ministerio de Fomento no elimina el viaducto. La Junta de Gobierno Local aprobó ayer incrementar en 2,51 millones de euros el dinero que destinará a expropiaciones para el tramo de la tercera ronda entre A Moura y Pocomaco, el último de titularidad autonómica El aumento presupuestario -ya acordó en noviembre gastarse 10,9 millones- se debe a que el Concello debe conseguir los terrenos necesarios para construir los accesos al futuro centro comercial Marineda Plaza, donde irá la multinacional sueca del mueble Ikea La Consellería de Política Territorial ordenó al Ayuntamiento modificar el proyecto e incluir la construcción de una rotonda a tres niveles en A Grela, a la altura del futuro polígono comercial. Subsanados los fallos, la Administración gallega dio el visto bueno a la modificación del planeamiento general El Ministerio de Fomento, que se encarga de construir el vial entre Lonzas y la conexión con la A-6, desoye las peticiones de los vecinos: descarta eliminar el viaducto de San Cristóbal das Viñas, donde se expropian catorce viviendas, y unir los dos túneles separados por 140 metros que se encuentran en la urbanización de Augas Mansas, en A Zapateira
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