Tramos en la provincia de A Coruña

A pesar de la frecuente denominación de “puente romano” no se conserva ninguno en la provincia de A Coruña que apoye el paso de la vía, siendo los más antiguos medievales (alguno del siglo X y varios del XII o XIII), o de tecnología tradicional. Los vados en curso menores y el peso en barcas en los ríos importantes parece ser la nota dominante en este territorio durante la época romana. Más afortunados fueron los resultados de la prospección en lo que a miliarios se refiere.
La intención inicial del proyecto Vías Atlánticas era la localización de las vías XIX y XX del Itinerario de Antonino, pero tampoco se desecharon los indicios de otras posibles vías más acordes con otros itinerarios antiguos (como el anónimo de Rávena) o de carácter secundario. El primer apoyo para articular la red viaria la constituyeron los yacimientos arqueológicos romanos, en especial aquellos asentamientos de primer orden. Hay que tener muy presentes el campamento de la Cohors I Celtiberorum, en Cidadela, y Brandomil, que destaca por dimensiones y cantidad y calidad de restos materiales. La Vía XIX partiría desde Iria Flavia y el conocido miliario de Calígula de A Gándara atestigua su paso. Su continuidad es difícil de precisar ya que no se conocen otros miliarios relacionables. En este caso los expertos optan por darle continuidad con otra vía que, más tardía, discurría más al norte, por la divisoria de aguas entre los valles del Ulla y del Tambre.

Pontevedra, la mansión de Tvroqva

Los últimos hallazgos de miliarios en la ciudad de Pontevedra avalan la tesis de que la Mansio Viaria de Tvroqva, que ofreció sus servicios durante unos 300 años, se encontraba en las inmediaciones del puente de O Burgo. En las imágenes, el último miliario romano localizado en la ciudad del Lérez, que se halla expuesto en las ruinas de Santo Domingo. Fotos: RAFA VÁZQUEZ / GUSTAVO SANTOS