M. V. / X. A. T. | SANTIAGO Los trámites para que el AVE Lubián-Ourense pueda ser licitado antes de final de año pese a los cambios introducidos por Fomento siguen cumpliéndose sin demora. La Consellería de Medio Ambiente acaba de darle el visto bueno a tres de los cuatro tramos modificados tras la llegada de José Blanco al Ministerio de Fomento con el objetivo de mejorar sus prestaciones y garantizar que se pudiese elevar de 200 a 300 kilómetros por hora la velocidad de circulación de los trenes.

En concreto, los tres tramos que acaban de superar la consulta ambiental a la Xunta son los que discurren entre Porto (Ourense) y Lubián (Zamora), unos 45 kilómetros de línea férrea que discurren por un área de gran valor ecológico. Para superar este obstáculo y minimizar el impacto ambiental, Fomento optó por construir menos túneles pero alargando su longitud, llevando la línea prácticamente bajo tierra durante todo el recorrido. El cuarto tramo afectado por los cambios, el que discurre entre Porto y Cerdedelo, ya había recibido luz verde antes del verano.

Una vez concluido el plazo de consulta ambiental y sin que la Xunta haya puesto ninguna objeción al proyecto planteado por Fomento para los otros tres tramos, los 62 kilómetros modificados del AVE Lubián-Ourense -el 60% del total- podrán continuar su tramitación. Fuentes de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras explican que el objetivo es agilizar al máximo los plazos para que el Gobierno cumpla su compromiso de licitar las obras antes de que termine 2009.

El corredor del AVE Lubián-Ourense es el que más retraso acumula de la red gallega de alta velocidad a pesar de ser un tramo clave ya que dará entrada en Galicia al AVE procedente de la Meseta.