La Xunta propone que los tres aeropuertos operen como uno en vuelos internacionales

REDACCIÓN | SANTIAGO Tres días después de crearse el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Galicia para captar nuevos vuelos, el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, avanzó ayer algunas líneas del funcionamiento que pretende implantar en los tres aeropuertos gallegos, al menos, en relación con las rutas internacionales. Así, planteó que Lavacolla, Peinador y Alvedro operen como "un único destino" desde el punto de vista informático en el sistema aeroportuario internacional, de forma que sea identificado con unas siglas comunes: GLC.

Durante su intervención en los Desayunos Informativos de Europa Press, Feijóo avanzó que planteará a la International Air Transport Association (IATA) -el organismo mundial encargado de la regulación aérea entre compañías- que los aeropuertos de Santiago de Compostela, A Coruña y Vigo reciban un mismo tratamiento informático para los vuelos internacionales con origen y destino en Europa o América, de forma que el usuario viajaría a Galicia y después decidiría a qué terminal llega.

A juicio del presidente de la Xunta, que comparó este sistema con el que se sigue con los diversos aeropuertos de Londres, esta medida para que "Galicia sea un único destino con tres terminales" es fundamental desde el punto de vista internacional "con el Xacobeo a las puertas".

Al respecto, Feijóo argumentó que "hay competencias absurdas que lo único que hacen es restar" y alertó del riesgo de que la batalla la gane Oporto. "En 300 kilómetros hay cuatro aeropuertos. O jugamos como un único aeropuerto o se va a llevar los vuelos Oporto", dijo.

La Xunta no pudo dar más detalles de la propuesta lanzada por Feijóo en Madrid, remitiéndose estrictamente a las palabras del presidente y al acuerdo de constitución del Comité de Rutas Aéreas.

En todo caso, fuentes del sector aéreo se atrevieron a exponer dos alternativas de funcionamiento a raíz de las declaraciones del titular del Gobierno gallego. La más simple es que en los vuelos internacionales, manteniendo la actual frecuencia y destino, en los indicativos de los billetes, en los paneles de información y en el propio sistema informático de gestión de las rutas áreas figurase el distintivo GLC. Sería, casi exclusivamente, un cambio nominal.

La segunda alternativa es un poco más complicada, pero en síntesis consistiría en que las compañías eligieran, en función de determinados parámetros -como la demanda-, el aeropuerto de llegada a uno de los tres de Galicia. Por eso, el destino genérico sería GLC. Y una vez el avión en tierra, los pasajeros se distribuirían a los otros dos en autobús o taxi. Así, si de un pasaje de 150 viajeros, la mitad quisiera ir a Vigo y el resto a Santiago y A Coruña, el vuelo aterrizaría en Peinador por ser la terminal con mayor demanda.

Actualmente, la relación de vuelos directos internacionales de los aeropuertos gallegos es muy corta. Desde Vigo se vuela a París todo el año y, entre marzo y octubre, a Londres. Desde Santiago hay vuelos regulares con compañías de bajo coste a Fráncfort, Roma y París, mientras que Alvedro mantiene dos rutas con Lisboa y Londres.

El pasado mes de marzo, el director de Ventas de Iberia, Javier Alonso, descartó que Galicia cuente con un vuelo directo con Latinoamérica debido a la baja ocupación y además aseguró que, al menos para las aerolíneas, sería más rentable operar desde un único aeropuerto porque de lo contrario se obliga a las compañías a analizar el reparto de líneas para atender a Santiago, Vigo y A Coruña. En todo caso, reconoció que contar con tres terminales resulta muy ventajoso para los usuarios.