R. PRIETO | A CORUÑA Quien delinque una vez al volante, reincide. En total, entre 2.000 y 3.000 conductores multirreincidentes circulan por las carreteras gallegas. A partir de ahora, los más kamikazes al volante no sólo estarán en el punto de mira de la Guardia Civil -que desde la entrada en vigor de la reforma penal en materia de tráfico en diciembre de 2007 ha reforzado la vigilancia a los infractores que acumulan tres o más sanciones graves-, sino también de la Fiscalía. El fiscal de Sala del Tribunal Supremo coordinador en materia de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, anunció ayer en A Coruña que la Fiscalía y la DGT llevarán a cabo un "seguimiento especial" de los conductores multirreincidentes y también abogó por el decomiso del vehículo como alternativa a la pena de prisión para aquellos infractores con varias sanciones.

El sistema, que ya utilizan varias comunidades autónomas, se implantará en la comunidad gallega, según apuntó ayer el fiscal superior, Carlos Varela, tan pronto como se ponga en funcionamiento la nueva aplicación informática para los delitos de tráfico, el cual permitirá recoger los antecedentes de cada conductor.

"Se trata de que Fiscalía y DGT compartamos una misma base de datos sobre infracciones viarias para centrarnos en el grupo de riesgo: aquellos que menosprecian la ley y para los que las sanciones no surten efecto. Eso permitirá llegar al proceso penal con el historial del conductor", expuso Bartolomé Vargas, en la rueda de prensa celebrada en la Fundación Caixa Galicia para presentar el Documento marco sobre la siniestralidad en la red viaria de Galicia, elaborado el año pasado por la Guardia Civil de Tráfico por encargo de la Fiscalía Superior.

Sanciones "eficaces"

Este intercambio de información entre Fiscalía y Tráfico permitirá, según argumentó Vargas, delimitar las razones de la reincidencia y proponer sanciones "eficaces" que eviten que el conductor multirreincidente vuelva a delinquir.

En la actualidad, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil vigila los desplazamientos de los conductores que acumulan tres o más sanciones graves. En la lista negra de Tráfico están medio centenar de conductores gallegos, a los que agentes en vehículos camuflados los siguen desde que salen del domicilio o el trabajo para comprobar que no vuelven a cometer infracciones al volante. "No es casual que un conductor sea pillado varias veces sin carné o ebrio", apuntó el jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Galicia, el coronel José Luis Ulla. "El que cae tres, cuatro o más veces -añadió- es porque hay esa vigilancia".

A ese control de los agentes de la Agrupación de Tráfico se sumará el seguimiento especial de la Fiscalía Superior. Esta no fue la única medida anunciada ayer por el fiscal de Seguridad Vial con motivo de su participación en unas jornadas celebradas en A Coruña. Otro objetivo que se marca la Fiscalía es quitar el arma con la que se delinque: el vehículo. Haciéndose eco de las demandas de la Guardia Civil de Tráfico en Galicia, Bartolomé Vargas propuso la retirada del coche como una alternativa a la pena de cárcel para los imputados con antecedentes penales.

El decomiso del coche, que como en el caso de los confiscados a mafiosos y narcos son vendidos en subasta, ya se aplicó en los últimos dos años a centenares de automovilistas juzgados en A Coruña, Badajoz, Navarra o Sevilla. La incautación del vehículo es una medida que en la actualidad queda a elección del fiscal. Por ello, el fiscal general del Estado, Cándido Conde-Pumpido, ha propuesto una reforma legal para generalizar esta condena de decomiso del vehículo para los Fiscalía de Seguridad Vial quiere generalizar esta condena para los conductores que hayan incurrido en varias infracciones de tráfico consecutivas.

De los 800 conductores que en junio estaban en prisión, según los últimos datos de la Fiscalía, el 25% eran automovilistas que acumulaban más de dos infracciones al volante. "Es una cifra muy alta a la que hay que ponerle algún tipo de solución y no todo puede pasar por sanciones de prisión", concluyó.