Vilagarcía de Arousa se acaba de convertir en la primera ciudad de Galicia que pone en marcha un sistema de cámaras que multarán a todos aquellos vehículos que se salten un semáforo en rojo. Tras varios meses de pruebas, esta semana quedaron instaladas de forma definitiva las videocámaras en dos céntricas calles de la ciudad. La idea forma parte del programa de seguridad vial impulsado por el Concello arousano y cuyo fin es reducir el número de atropellos y accidentes de circulación dentro del término municipal. Se trata de un sistema pionero y muy fiable que busca disuadir a los conductores temerarios en uno de los municipios con más atropellos

A. T. | VILAGARCÍA El toque de atención de Tráfico a los ayuntamientos para que extremen el control sobre los conductores infractores empieza a tener efectos en Galicia. Siguiendo el ejemplo de grandes capitales como Madrid, Barcelona o Bilbao, Vilagarcía de Arousa se convertirá en la primera ciudad gallega en instalar cámaras en los semáforos para cazar in fraganti a los conductores que lo salten en rojo.

Los operarios de la empresa coruñesa Aeronaval de Construcciones e Instalaciones SA dieron esta semana los últimos retoques a la instalación de las dos cámaras que, de forma inmediata, permitirán empezar a multar a los infractores en dos céntricas calles del casco urbano. Este tipo de dispositivos permiten vigilar de día y de noche el paso de turismos por la zona, aunque en esta primera fase, el visor sólo estará orientado para los vehículos que circulan desde el centro de la ciudad hacia Carril.

El objetivo de este sistema, que actuará como un agente de policía permanente, es controlar la seguridad vial con el fin de prevenir accidentes de tráfico en una ciudad en la que sólo el año pasado se produjeron 44 atropellos en los que murieron seis personas, la mayoría cuando cruzaba por un paso de cebra.

Gracias a este sistema de control del tráfico pionero en Galicia, los conductores que circulen por Vilagarcía deberán tener la máxima precaución y estar atentos a las luces de estos dos semáforos, tanto de día como de noche, pues el sistema incorpora un dispositivo de visión nocturna.

Los conductores sólo se podrán enterar de que han sido captados por la cámara una vez que la multa en papel les llegue a su domicilio "pues al igual que los radares de la Guardia Civil de Tráfico ya no disparan el flash", como explican los responsables de la empresa encargada de la instalación. Esto significa que el conductor no se da cuenta de si ha sido captado o no por la cámara en el momento en el que se produce la infracción, aunque sea consciente de que ha cruzado en rojo el cruce.

El sistema, no obstante, es en cierto modo permisivo. Al igual que ocurre con los radares de la DGT, las cámaras tienen cierto margen y dejan que transcurran unas fracciones de segundo al conductor que haya cruzado en ámbar la calle.

Estos dos dispositivos ya fueron instalados hace algo más de un mes en la ciudad en pruebas pero luego fueron retirados para perfeccionarlo. El pasado martes se colocaron de forma definitiva si bien ayer todavía se tuvieron que realizar algunas comprobaciones necesarias para garantizar su eficacia.

Según explica Antonio Rodríguez, encargado de la instalación, el objetivo de la videocámara está orientado hacia la calzada por lo que en ningún caso atentará contra la privacidad de las personas. "La cámara visualiza permanentemente la zona pero sólo graba la matrícula del coche que se ha saltado la señal luminosa", explica.

De hecho, el dispositivo cuenta con dos cámaras, una que visualiza la zona de circulación y otra que dispone de un software "capaz de traducir la matrícula del coche que incumplió las normas de circulación".

Precisamente, éste es el único dato, junto con la fotografía del turismo, que se transmite a través de un sistema inalámbrico a la jefatura de la Policía Local, cuyos agentes son los encargados de dar curso a la sanción correspondiente.

Saltarse un semáforo en rojo está castigado con la retirada de cuatro puntos y una multa de 150 euros. Este tipo de infracción, la más frecuente en ciudad, suele ser, sin embargo, una de las menos denunciadas. La razón principal son las dificultades para controlar todos los semáforos, una tarea que requeriría la presencia de un policía en cada cruce. Pero este obstáculo se soluciona con estas cámaras, una propuesta que trasladó hace un año la DGT a todos los ayuntamientos con la intención de reforzar la vigilancia sobre este tipo de infracciones.