En busca de la marquesina única

Idénticas en toda Galicia. La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas ha destinado una partida de 1,2 millones de euros para adecentar las marquesinas y las paradas de autobús de toda Galicia. La intención es abrir un concurso de ideas para establecer cuál debe ser el diseño. Los concellos por su parte deberán enviar un inventario a la Xunta sobre el estado y las necesidades existentes en cada municipio. Será el Gobierno autonómico quien decida en última instancia si es necesaria o no su renovación

M. M. | A CORUÑA Las mismas marquesinas en todos los concellos gallegos. Con ese objetivo, la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas acaba de licitar, por 1,2 millones de euros, las marquesinas de espera y los postes de parada de autobús de toda la comunidad. Según recogía el Diario Oficial de Galicia (DOG) de ayer, la licitación se enmarcada en las medidas previstas en el nuevo Plan de Transporte Metropolitano de Galicia.

El presupuesto, de más de un millón de euros, incluye en concreto la instalación de 230 refugios, mientras que los 300 postes de parada de autobuses existentes ascienden a 177.000 euros.

Con ese abultado presupuesto sobre la mesa, queda por decidir una cuestión en absoluto baladí: ¿cuál debe ser el aspecto de las marquesinas millonarias? La intención de la Dirección Xeral de Mobilidade es promover un concurso de ideas para promover el desarrollo de un diseño homogéneo para toda la comunidad, que "servirá de modelo para las futuras adquisiciones que efectúe la Xunta", según precisó ayer la Administración autonómica en un comunicado.

Más precisamente, el contrato licitado consiste en el suministro de postes de parada y marquesinas de primero y segundo nivel, en función del tamaño y de la capacidad, destinada a cubrir las necesidades más urgentes en el ámbito de las áreas de transporte metropolitano de Galicia. "El propósito es el de mejorar las infraestructuras de transporte público, ofreciendo mayor comodidad al usuario mediante la señalización o la información de horarios y localización de paradas".

La Xunta ha solicitado previamente a los concellos implicados que remitan un inventario sobre el estado y las necesidades de las mencionadas infraestructuras en sus respectivos municipios. Una vez recibidos los inventario, la Dirección Xeral de Mobilidade realizará un estudio del estado actual de los dispositivos y "valorará las posibilidades de renovación, reposición o nueva instalación".

El proyecto para implementar un Plan de Transporte Metropolitano en Galicia data del año 2003 y comenzó a materializarse en 2005 con la firma de Convenios de colaboración interadministrativos con tres áreas de transporte metropolitano: Ferrol -convenio firmado el 1 de febrero de 2005-, A Coruña -convenio firmado el 2 de marzo de 2005- y Santiago de Compostela, firmado el 12 de mayo de 2006. El objetivo fundamental de los Planes de Transporte Metropolitanos no es otro que el de mejorar la competitividad del sistema de transporte público colectivo, en una "apuesta clara por el fomento de la movilidad sustentable", según la nota de la Xunta.

La intervención de las Administraciones Públicas queda justificada por la existencia de importantes economías externas como consecuencia de la promoción de los modos colectivos.

El plan se materializó con la implantación de una tarjeta única para todas las áreas: la tarjeta del Transporte Metropolitano de Galicia (TMG). En la actualidad, más del 60% de los desplazamientos realizados en medios de transporte público metropolitano en las áreas donde funciona cuenta con descuentos. Otra de las herramientas importantes fue la definición de las nuevas líneas municipales.