La Xunta prevé licitar este año la obra de la autovía Carballo-Berdoias

M. CARMEN SUÁREZ | CARBALLO La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, rescindirá por mutuo acuerdo el contrato de concesión de la obra de la autovía a Carballo a Berdoias (Vimianzo). El Consello de la Xunta acordó ayer finalizar la relación contractual con la concesionaria, la unión temporal de empresas (UTE) Ferrovial Agromán SA y Construcciones Taboada y Ramos SL.

Esta UTE alegó problemas de liquidez para llevar a cabo la obra debido a las nuevas condiciones que le imponían los bancos. La sociedad reclamaba 40 millones de euros más, de ahí que la Xunta decidiese rescindir el contrato.

La Consellería de Medio Ambiente destaca la "absoluta prioridad" de esta infraestructura y anuncia que las obras serán licitadas de nuevo antes de finales de año. El departamento que dirige Agustín Hernández está convencido de que se podrá cumplir este plazo, puesto que el proyecto está redactado, cuenta con los permisos ambientales necesarios, como la declaración de impacto ambiental, y las autorizaciones de construcción en regla, y así se podrá agilizar todo el proceso.

Una vez resuelto este contrato, la Xunta deberá abonar a la sociedad un total de 4.179.088 euros por las expropiaciones realizadas, los proyectos de construcción y los trabajos ejecutados, como movimientos de tierras, limpieza, toma de agua y prospecciones arqueológicas que se llevaron a cabo en la zona.

La construcción de la autovía de Carballo a Berdoias fue anunciada después del accidente del Prestige, por lo que ya tendría que estar finalizada. El 25 de junio del 2007 el anterior Gobierno de la Xunta acordó iniciar el expediente de contratación de la concesión de la obra. Finalmente la autovía fue adjudicada por un importe de 195 millones de euros a la unión de empresas, que formaron la Sociedad Concesionaria Baio SA para ejecutar esta infraestructura. A finales de diciembre del pasado año, el bipartido colocó la primera piedra, pero sólo se llevaron a cabo unos movimientos de tierras días después.

Críticas BNG

La Consellería de Medio Ambiente e Infraestruturas asegura que los anteriores responsables de este departamento autonómico, en referencia al anterior Ejecutivo gallego, eran "conocedores de los graves problemas de financiación" de la concesionaria antes de colocar la primera piedra de la autovía, pero aún así siguieron adelante con el proceso "engañando a todos los ciudadanos de A Costa da Morte".

La portavoz de Infraestruturas del BNG, Teresa Táboas, denunció ayer el elevado coste para las arcas públicas de la rescisión de este contrato, que calificó de "muy grave". En su opinión, esto es la primera evidencia de los fallos de modelo de planificación del Gobierno actual. La responsable nacionalista afirmó que estos cuatro millones de euros podrían haberse destinado a otros servicios importantes para los ciudadanos, como el ferrocarril o el transporte público. También criticó este sistema de financiación denominado peaje en la sombra.