La flota reprocha al Gobierno la cesión de 100 toneladas de anchoa a Francia

Los buques galos pescarán 1.600 toneladas en vez de las 1.500 pactadas por los dos países
El Ejecutivo aseguró al sector que los galos pedían más cuota para apoyar la propuesta de levantar la veda. Los armadores gallegos critican que no les consultasen antes de tomar la decisión

 

M. BARRAL / A. LUACES | A CORUÑA La flota gallega y española criticó ayer que el Gobierno cediese, sin consultar al sector, 100 toneladas de anchoa a Francia dentro de las negociaciones del Consejo de Ministros de Pesca de la UE para fijar las cuotas de pesca para 2010. El presidente de la Federación Galega de Confrarías de Pescadores, Benito González, y sus homólogos de provincias como Vizcaya, denunciaron que España entregó 100 toneladas más a Francia a pesar de que las flotas de los dos países habían alcanzado un acuerdo hace meses con el que presentarse ante el Ejecutivo comunitario para que se abriese la pesquería. El pacto entre españoles y galos suponía que de las 7.000 toneladas de Total Admisible de Capturas (TAC) establecido por la UE, España pescaría 5.500 toneladas y Francia las restantes 1.500. Sin embargo, el Gobierno les explicó que durante la negociación tuvo que ceder 100 toneladas para que el Gobierno galo lo apoyase en la propuesta de reabrir la pesquería. De esta forma, los buques españoles pescarán 5.400 toneladas y los franceses 1.600.

"Al menos deberían consultar al sector antes de tomar la decisión. Además, creemos que realmente el objetivo del cambio fue lograr más cuota de merluza, y eso no nos parece bien", explicó Benito González. A pesar de las críticas, el presidente de los pósitos gallegos aseguró que la apertura del caladero es una buena noticia para el sector "porque así bajará la presión sobre especies como la caballa, que se agota muy pronto, lo que provoca que muchos barcos se queden sin pescarla, con lo que supone de pérdidas económicas".

"A ver si el próximo año no se acaba tan pronto la cuota de caballa al irse los barcos más grandes durante tres meses al golfo de Vizcaya. Y si en primavera se puede aumentar la captura de anchoa, hay que hacer bien el reparto de la caballa para que el recurso nos llegue para todo el año", señaló González.

Mientras, la Confederación Española de Pesca (Cepesca) acogió con satisfacción el acuerdo alcanzado por los ministros de Pesca de la UE sobre TAC para 2010, que se traducen en incrementos para algunas de las especies más estimadas por la flota nacional y la moderación de los recortes previstos inicialmente.

Para la patronal pesquera española, la mejora de los stocks se debe "al sacrificio realizado por el sector en los últimos años y su compromiso con la gestión de los mismos a través de la reducción del esfuerzo pesquero, ya sea por desguace o por paralizaciones temporales y la puesta en marcha de planes de recuperación y de gestión a largo plazo".

Los armadores lamentan, sin embargo, que no se abordase la aplicación uniforme del diario electrónico de a bordo, evitando la posibilidad de generar desigualdades entre la flota comunitaria.

Los armadores gallegos de arrastre de litoral se mostraron ayer "medianamente" satisfechos con el acuerdo de reparto de cuotas de pesca para 2010. Las posibilidades de pesca aumentan un 15% en el caso de la merluza en aguas ibéricas mientras que los cupos de caballa bajan un 10% y los de bacaladilla un 35%.

La preocupación de la flota de arrastre que faena frente a las costas de Galicia se centra en saber cuántos días podrá faenar durante el próximo ejercicio. El plan de recuperación de la merluza y cigala sur establece una reducción del 10% en las jornadas de pesca para 2010, lo que supondría pasar de faenar 180 días a sólo 158, algo con lo que, consideran, ninguna empresa sería rentable.

El secretario general de la asociación coruñesa PescaGalicia, Torcuato Teixeira, aseguró que entiende que en el Consejo de Ministros de Pesca no se abordase este tema pero remarcó la urgencia del asunto para poder programar la pesca para 2010.

"Esperamos que no se reduzcan días de pesca o, si hay recortes, que se presenten alternativas", señaló Teixeira. El representante de la flota coruñesa aclaró que el Gobierno estudia la posibilidad de minimizar los efectos de la reducción de esfuerzo estableciendo un paro biológico de 40 días y calcular el esfuerzo descontando las paradas de los buques en puerto.

"No entendemos que el plan de recuperación siga vigente cuando los recursos están mejor que nunca", concluyó Teixeira.

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