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El Puerto apuesta por crear un ´cinturón industrial´ que cercaría Suevos y Rañobre

La Autoridad Portuaria defiende la necesidad de prolongar la superficie empresarial entre los polígonos de Bens y Sabón pese a las protestas de los residentes en los núcleos más afectados

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ANTARES PÉREZ ARTEIXO La Autoridad Portuaria proyecta un "cinturón industrial" entre los polígonos de Bens y Sabón para "proteger" la dársena exterior. La entidad que preside Enrique Losada presentó recientemente el libro El puerto exterior de A Coruña, una visión transversal, en el que apela a la viabilidad de casi duplicar la superficie industrial de la zona y desarrollar hasta diez millones de metros cuadrados entre Morás -que dispondrá en su primera fase de 1,5 millones de metros cuadrados- y los nuevos ámbitos proyectados.

El cinturón industrial que prevé la Autoridad Portuaria cercaría los núcleos de Suevos y Rañobre. Sus residentes ya expresaron el pasado año su oposición a la reserva de suelo industrial en la proximidad de sus núcleos si no iba acompañado de una serie de medidas que garantizasen la pervivencia de ambas poblaciones. La plataforma de afectados por las obras del puerto exterior abogaban por la reserva de suelo residencial en el entorno.

La bolsa que solicitaban los afectados y que fue presentada en octubre del pasado año a la Autoridad Portuaria, se solapa con la propuesta por la entidad, que sí hace una cesión de suelo verde para, indican, proteger a ambas poblaciones de la actividad de la dársena.

El Concello de Arteixo no se ha pronunciado aún sobre las pretensiones del Puerto, aunque sí se comprometió con los vecinos a analizar la posibilidad de incluir una reserva de suelo urbano en el Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) para garantizar la pervivencia de los núcleos más castigados por las obras.

La Autoridad Portuaria también admite la necesidad de adoptar medidas para mitigar los efectos de la actividad de la dársena en las poblaciones más cercanas. "La creación de áreas de amortiguamiento que separen la actividad portuaria e industrial de los núcleos habitados se considera imprescindible teniendo en cuenta las anteriores experiencias en el puerto de A Coruña", sostiene la entidad en el libro, en que garantiza que se adoptarán medidas para preservar los núcleos de Suevos y Rañobre, aunque sin especificar cuáles. "El cierre de un cinturón entre el polígono de La Grela-Bens y el de Sabón, por la costa, acondicionando los núcleos de Suevos y Rañobre, potenciándolos y dotándolos de servicios urbanos, parece necesario para garantizar que el nuevo puerto pueda desarrollar su actividad a largo plazo", defienden.

La plataforma de afectados no lo tiene tan claro. Su portavoz, Víctor Naya, reprochó la tardanza que acumulan la ejecución de las medidas compensatorias acordadas. El colectivo recuerda que ha transcurrido más de un año desde que el Puerto y el Concello alcanzaron un acuerdo que incluía, entre otras cosas, la creación de una alameda que comunicase los núcleos, la rehabilitación de varias piezas patrimoniales, la mejora de viales, el acondicionamiento de un parque infantil y la construcción de un centro de interpretación del castro cabo Cociñadoiro, desmantelado en el transcurso de las obras . La plataforma asegura que desde el anuncio del pasado año no han recibido noticias a ninguno de sus requerimientos. Recientemente, los vecinos presentaron un estudio de las tres alternativas que se barajan para el acceso ferroviario. El objetivo era anticiparse a las conclusiones del proyecto, aún en fase de redacción y evitar que sea el trazado más perjudicial. Es justo esa alternativa, que discurriría soterrada por Rañobre la que defiende la Autoridad Portuaria en su libro.

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