Mercedes-AMG GT C Edition 50: primera prueba

Martes 23 de enero de 2018
La última versión de la gama GT recibe parte de las mejoras de la variante radical R, por lo que puede que estemos ante el AMG GT más recomendable de todos.
Este modelo pinta muy bien sobre el papel por todas las cosas ´prestadas´ que equipa. De hecho, lleva el diferencial controlado electrónicamente, el sistema direccional de las ruedas traseras y el eje trasero ensanchado de la variante Mercedes-AMG GT R; básicamente, un coche de circuito homologado para circular por la calle. Debajo del enorme capó encontramos el mismo motor 4 litros V8 twin turbo con una potencia de 557 CV y un par máximo de 680 Nm ?ver técnica?.Su apariencia es más sofisticada que la del GT R y, sin duda, resulta más sugerente que la del GT ´a secas´. La pintura gris mate de nuestra unidad de pruebas es exclusiva de esta edición 50 aniversario, y también ayuda a incremento el atractivo del conjunto. El aumento de alturaen 57 mm del tren trasero no ha supuesto un resideño de la geometría de la suspensión sino que,...
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