Guillermo Proupín: ´Los alcaldes deben aparcar sus objetivos personales y primar el común´

Como presidente de la Asociación de Guías Turísticos de Galicia, Guillermo Proupín analiza la ciudad desde el punto de vista de los accesos, de lo fácil o imposible que resulta para los visitantes dar con un monumento o con un lugar destacado en A Coruña. Cree que la ciudad ha de acometer algunos cambios para posicionarse en la cabeza de lista de los destinos turísticos de Galicia, como la creación de una dársena para autocares y la correcta señalización de los lugares de importancia

GEMMA MALVIDO | A CORUÑA Guillermo Proupín es el presidente de la Asociación de Guías Turísticos de Galicia y su trabajo le hace analizar las ciudades desde un punto de vista diferente: el de los accesos y el de los indicadores. Cree que A Coruña ha ganado mucho con el nombramiento de la Torre de Hércules como patrimonio mundial, pero la falta de un espacio para recibir a los autobuses de turistas que llegan a la ciudad le hace situarse un paso por detrás de otras ciudades gallegas, como Santiago de Compostela, que cuenta con una dársena en el centro de la ciudad para este fin.

-¿Cómo cree que debería posicionarse la ciudad ahora que cuenta con un galardón de la Unesco?

-Lo primero que tiene que hacer es potenciar los recursos propios de la ciudad, como por ejemplo, despejar el aparcamiento de la Torre de Hércules de caravanas y buscar un lugar más apropiado para que puedan instalarse; no sólo por los inconvenientes que causan al tráfico estos vehículos, sino también por las medidas de higiene, que no son las más apropiadas en un aparcamiento. Después tendría que crear un lugar de recepción de autobuses para turistas porque el que tenía en Puerta Real, que estaba muy bien, con las obras y la muralla, ahora despista bastante y no se puede utilizar con normalidad.

-Casi los únicos que utilizan ese apeadero son los usuarios de los cruceros, ¿peligra este tipo de turismo en la ciudad?

-No, los cruceristas tienen las paradas ya marcadas; los que sí que son más preocupantes son los turistas individuales, los que van a Sada o a Santa Cruz y pasan por A Coruña, porque los accesos a la ciudad son malos y porque las indicaciones son confusas. Los cruceristas, sin embargo, establecen un primer contacto visual con la Torre de Hércules desde el barco y, después, la visitan cuando están ya en tierra.

-¿Cómo debería actuar el Ayuntamiento a partir de ahora para que el turismo no se escape a otras ciudades y recale en A Coruña durante más tiempo?

-La filosofía debe ser la de salvaguardar y mejorar las infraestructuras que tiene la ciudad. El control más riguroso tiene que hacerlo para evitar el contacto entre coches particulares y autocares. Cuando llega agosto, los autobuses lo tienen especialmente complicado para dar la vuelta en las inmediaciones de la Torre de Hércules y eso es un impedimento importante para visitarla.

-Hasta ahora los cruceros llegaban a A Coruña pero, en cuestión de segundos, sus ocupantes se marchaban para Santiago de Compostela, ¿cambiará esa rutina con el nombramiento de la Torre de Hércules?

-Los itinerarios de los cruceros suelen vender la capital gallega como reclamo, recale el barco en el puerto en el que recale, pero no se abandona A Coruña, al contrario, los usuarios del crucero tienen una panorámica de la ciudad, visitan la Torre de Hércules y el Monte de San Pedro y, el tiempo libre que tienen, lo dedican a invadir, en el buen sentido de la palabra, el recinto monumental de la ciudad. Para nada está abandonada. El turismo individual, sin embargo, sí que me preocupa más porque las limitaciones son muy grandes y, si una familia que se queda en Sada quiere ir a visitar algo de la ciudad, puede que la lleve el flujo del tráfico, pero los monumentos y los lugares de importancia no están bien señalizados. Seguro que llega, pero no de la manera que debería.

-Si se conectasen en el futuro las tres ciudades gallegas patrimonio de la humanidad, ¿cómo cree que debería hacerse la difusión de la ruta?

-Requiere mucho diálogo, preparación y publicidad y, cada uno de los alcaldes de A Coruña, Lugo y Santiago debería de olvidarse de sus circunstancias particulares para conseguir el objetivo común de atraer más turistas a Galicia. El problema es que no sé hasta qué punto los políticos están dispuestos a aparcar sus objetivos personales por conseguir uno común.

-¿Lo conseguirán?

-Depende de ellos, pero no creo que tengan demasiados problemas estos tres alcaldes en concreto para ponerse de acuerdo en promocionar sus monumentos.

-Además de la accesibilidad, ¿qué otras asignaturas quedan pendientes?

-A Coruña empezó un trabajo hace muchos años, basado en una filosofía de mejora de parques y jardines que la ha llevado a ser lo que es en la actualidad: una de las ciudades más bonitas de España que, además, es muy acogedora con los turistas. Tiene recursos bien situados, pero el problema son los accesos, los indicadores y la recepción turística. No se puede obligar a los visitantes a aparcar el coche a dos kilómetros para ir a la zona monumental; deberían tener un lugar en el que los autocares pudiesen recoger y dejar pasajeros aunque no les estuviese permitido estacionar, como en Santiago de Compostela. Además, una ciudad que aspira a crecer debería tener una buena dársena para turistas, porque todos pensamos en vivir un futuro mejor, así que hay que construir pensando en ese crecimiento.

-¿Afectará la crisis al turismo y a las visitas a la ciudad?

-El turismo no va a bajar; es probable, incluso, que suba porque las personas se han acostumbrado ya a hacer sus escapadas y esperan a que salgan vuelos de bajo coste para irse para A Coruña o para otro sitio. La crisis no va a frenar el turismo, puede que los que viniesen antes quince días pasen ahora sólo diez y los que estaban una semana, quizá vengan sólo el sábado y el domingo, pero es como los bares y los restaurantes, no se consumen cosas tan caras como antes, pero siguen estando llenos. La crisis económica no acabará con el turismo.