JOSÉ MANUEL GUTIÉRREZ. A CORUÑA.
Los trabajos de construcción del dique del puerto exterior iniciaron ayer una nueva fase con el funcionamiento de la grúa sobre orugas más grande del mundo, que fue diseñada especialmente para operar en punta Langosteira. La máquina es empleada por las empresas que llevan a cabo el proyecto para la colocación en la escollera de los bloques de hormigón de 150 toneladas de peso que se fabrican en las mismas instalaciones portuarias.
Hasta el momento, la construcción de la escollera se había efectuado mediante el empleo de una pieza de la grúa que se denomina bandeja y que queda suspendida del cable de esta máquina. Con este sistema, en cada movimiento se colocaban piezas de hormigón de cuarenta toneladas.
A partir de ahora, las obras entran en un nuevo periodo, en el que es necesario instalar los bloques de 150 toneladas. Para ello, la grúa Liebherr construida especialmente para trabajar en el puerto exterior coruñés se sirve de una pinza diseñada para esta labor.
La pluma con que cuenta este equipo tiene una longitud de 135 metros, lo que le permite situar las piezas de hormigón a una distancia máxima de 115 metros, aunque durante todo este año no tendrá necesidad de alcanzar más de 102 para adecuarse a la profundidad máxima que alcanza en la actualidad del dique de abrigo de Langosteira.
La precisión que requiere la colocación de los bloques en la escollera ha hecho necesaria la instalación de una antena GPS en el extremo de la pluma de la grúa, de forma que así se consigue situar las piezas con la mayor exactitud que permite la tecnología actual. La máquina ha sido diseñada además de forma que su contrapeso tiene forma de pórtico, con lo que se hace posible la circulación por el dique de los dúmperes -camiones volquete de gran tamaño- que llevan a cabo desde tierra los trabajos de construcción del espigón.
La Autoridad Portuaria prevé que durante este año se utilicen en el puerto exterior 545.000 metros cúbicos de hormigón en la construcción del dique de abrigo, en el que se instalarán 30.000 bloques de diferentes tamaños, con un máximo de cuatro metros de lado y de los que se confía en colocar casi 4.000 a lo largo de este ejercicio.
La Consellería de Política Territorial informó ayer de que el secretario de Estado de Planificación y Relaciones Institucionales del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, se comprometió a iniciar el estudio informativo para conectar directamente el puerto exterior de A Coruña con la Autovía del Noroeste.
Con esta decisión se satisfacen las alegaciones presentadas por la Xunta y el Ayuntamiento de A Coruña para que exista conexión directa entre la red de interés general del Estado y punta Langosteira, cuyo proyecto de acceso desde la autopista A Coruña-Carballo está en fase de declaración de impacto ambiental.
