Caride plagia a Feijóo

LUI COSTAS. A CORUÑA. La Xunta dio el viernes por cumplida una de las grandes promesas para esta legislatura: la planificación de ordenación territorial. El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, elevó las Directrices de Ordenación do Territorio (DOT) a la categoría de "asignatura troncal y decisiva", que estaba pendiente desde que la comunidad autónoma asumió las competencias sobre la materia, hace 25 años. Touriño acompañó a la conselleira de Política Territorial, María José Caride, en un aparente intento de dar más realce a la presentación del proyecto de ordenación territorial diseñado por el bipartito. Y cargó las tintas sobre la relevancia de un informe en el que los técnicos de la Consellería trabajaron, supuestamente, durante los tres años que María José Caride lleva al frente de una de las consellerías más importantes de la Xunta.
Touriño se dirigió a los 200 invitados en uno de los claustros del antiguo convento de San Francisco -hoy convertido en hotel- para advertirles de que el Ejecutivo que lidera es el primero de los que tuvo la Autonomía que "define una política territorial global y que pretende dar respuesta a una oportunidad y a un reto de país".
Pero muy posiblemente entre las autoridades y profesionales que asistieron al acto hubo alguien a quien los discursos de Caride y Touriño no le parecieron tan novedosos. Porque aunque ninguno de los dos lo explicó, ni el nombre de las DOT (Directrices de Ordenación do Territorio) ni el diagnóstico de las necesidades de cada área metropolitana que prevén ni las soluciones que se proponen en ellas son nuevas.
Muchas de ellas se reflejaban ya en el avance de las Directrices de Ordenación do Territorio que el antecesor de Caride, Alberto Núñez Feijóo -hoy líder de la oposición- presentó ante el Consello de la Xunta. Aquel avance que no llegó a plasmarse en un documento definitivo se editó en un libro prologado por el propio Feijóo y por su jefe, el ex presidente de la Xunta, Manuel Fraga, y fue enviado luego a 400 entidades, entre ayuntamientos y organismos relacionados con el urbanismo.
El Ejecutivo de Fraga presentó el documento en diciembre, a unos meses de las últimas autonómicas con la idea de desarrollarlo durante su siguiente mandato. Las elecciones truncaron sus planes, aunque sólo en parte.
Caride heredó el documento con el despacho y en tres años lo ha sometido a ligeras modificaciones para volver a presentarlo con una estética distinta y un lenguaje muy similar. Esta semana pasará por el Consello de la Xunta, el mismo trámite que Feijóo cumplió en diciembre de 2004.
La unión de A Coruña y Ferrol en una sola área metropolitana,
-la "metrópoli ártabra"- la ciudad jardín de la comarca, el eco-bulevar que el departamento de Caride recogió en su documento para el tramo más urbano de la carretera N-VI fueron ideas paridas por el Partido Popular.
Las DOT que Touriño se atrevió a calificar como una muestra de la superación de un urbanismo "que apostó históricamente por un crecimiento disperso y una concepción difusa de la ordenación territorial" fueron concebidas durante el mandato de aquellos a quienes el presidente pretendía criticar. Así al menos lo demuestra un análisis comparado de los dos documentos sobre el área metropolitana coruñesa.
Las directrices que la Xunta prevé aprobar inicialmente esta semana recogen en su capítulo 2 los mismos epígrafes y diagnósticos que el avance de Feijóo refleja en su apartado cuarto. Desde la necesaria complementariedad de las ciudades de Ferrol y
A Coruña, hasta la creación de una ciudad jardín metropolitana con especial atención a zonas como las Fragas do Eume o la fervenza del río Belelle. El texto sin embargo se presenta actualizado según la nueva normativa lingüística y a la aparición y diseño de las nuevas infraestructuras.
La Consellería de Política Territorial ha eliminado otras alusiones, como la proyección del Deportivo como agente turístico o la planta de Reganosa, de la que el texto elaborado en tiempos de Feijóo calificaba como una "infraestructura fundamental".
Entre las aportaciones del bipartito a la ordenación del territorio de la comarca se encuentran algunas críticas, como la dedicada en las DOT a la conexión entre la ciudad y el aeropuerto de Alvedro: "Un enlace que transmite una imagen de escaso atractivo para la ciudad".
La comparación de ambos textos demuestra que la concepción del territorio del PSdeG no difiere mucho de la que tiene el PP.