Para el concejal Daniel Díaz, el plan por el que los buses comarcales llegarán al centro es una iniciativa "a muy corto plazo" y un "paño caliente sobre los problemas graves que tiene la ciudad para su conexión con la comarca". La conclusión de las concesiones interurbanas en 2019 y la posibilidad de que la Compañía de Tranvías pierda la suya llevaron a los ayuntamientos firmantes de la declaración de María Pita a reclamar un sistema de transporte "que rompa con los límites municipales", aunque Díaz destacó que aprecian "dificultades" por parte de la conselleira de Infraestruturas para encontrar la "chispa política" con la que se aborde el proyecto.