El proyecto inicial de Fomento para ampliar Alfonso Molina incluía un desvío hacia el ofimático por el que calculó que entraría el 35% de los vehículos en dirección al polígono. La rotonda de Eirís sería la vía de entrada de otro 35%, mientras que un 15% lo haría por la carretera de Eirís, un 10% por la de los Maristas y un 5% por Matogrande.
El volumen de tráfico estimado sería de 1.946 vehículos ligeros y 104 pesados por hora en sentido de entrada al ofimático y otro tanto de entrada. Según ese estudio, 681 vehículos ligeros y 36 pesados llegarían a través de Alfonso Molina, aunque el ministerio preveía que hubiera otro acceso en Matogrande, cuya construcción no puede iniciarse hasta que haya un nuevo plan parcial del ofimático, documento al que Fomento condiciona el ramal de Alfonso Molina.
