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El polígono de Vío en A Coruña, pendiente del desbloqueo de la cuarta ronda tras volver a tener pérdidas

La carretera que unirá el vial al puerto exterior con la tercera ronda aún no tiene proyecto, cuya redacción prometió sacar a concurso la ministra de Transportes antes de julio

Obras de la tercera nave prevista en el polígono de Vío. |   // CARLOS PARDELLAS

Obras de la tercera nave prevista en el polígono de Vío. | // CARLOS PARDELLAS / R. D. Rodríguez

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A Coruña

Las cuentas de 2022 de la Promotora Urbana de Vío, la empresa concesionaria del desarrollo del polígono empresarial, donde hay dos compañías instaladas y una tercera ejecuta las obras de la que será su nave, volvieron a registrar pérdidas justo un año después de haber sumado beneficios por segunda vez en la última década. Los números rojos alcanzaron el año pasado un importe de 3,74 millones de euros tras haber obtenido ganancias por un valor de 1,05 millones en 2021. Los promotores vinculan esta dinámica contable, según figura en las cuentas depositadas en el Registro Mercantil, a las revisiones anuales del valor de las parcelas en función de la evolución del mercado. El parque empresarial espera por el enlace directo por carretera del polígono con la llamada cuarta ronda, el vial que unirá la tercera ronda y la autovía del puerto exterior, que aún no tiene plazos.

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, anunció en octubre de 2022 en una visita a la ciudad que la redacción del proyecto de la cuarta ronda saldría a concurso en el primer semestre de este año, algo que no ha ocurrido. Desde entonces, el Gobierno local apoyó el desarrollo de esta infraestructura para favorecer la actividad de los polígonos empresariales de la ciudad, que demandaban la construcción de este vial.

Las cuentas que figuran en el Registro Mercantil reflejan que al finalizar el ejercicio 2022 la promotora de Vío registró un deterioro del valor de las parcelas que adquirió por concesión administrativa en el año 2002, según el resultado de una tasación independiente. El documento también recoge que el año pasado la Autoridad Portuaria expropió diversos terrenos del polígono y apunta que parte del justiprecio propuesto por el Puerto, de 2,63 millones, se encontraba pendiente de cobro. Esas parcelas registraban un valor neto de más de cuatro millones de euros.

El parque de Vío, impulsado por los empresarios Manuel Jove y José Collazo, fue anunciado en 2003 por el alcalde Francisco Vázquez, pero el proyecto de urbanización no se aprobó hasta 2006 y la crisis inmobiliario retrasó la instalación de empresas. Hasta 2015 no ocupó la primera parcela la empresa textil Caramelo, que había sido adquirida por Jove, pero quebró al año siguiente y volvió a dejar de nuevo el polígono sin residentes. En la actualidad tienen actividad en Vío las empresas Facet Ibérica y Productos Sanitarios Gallegos (Prosaga). Promotora Urbana de Vío ya trabaja en la construcción de un edificio de 5.746 metros cuadrados de superficie, que alquilará a una compañía dedicada al almacenaje y la distribución comercial, según informó este diario el mes pasado.

El contrato de Alfonso Molina, antes de 2024

El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, repasó ayer con la alcaldesa, Inés Rey, las inversiones previstas por el Gobierno del Estado en la ciudad, con las que recalcaron “el compromiso” del Ejecutivo de Pedro Sánchez con A Coruña. Blanco y Rey aludieron a proyectos que están avanzados o en procesos de contratación, entre ellos la ampliación de la avenida de Alfonso Molina, del que próximamente se conocerá, según el delegado, al responsable de ejecutar las obras. Una nota de prensa posterior a la reunión situó “en el último trimestre del año” la resolución del proceso. Blanco destacó además inversiones estatales anunciadas en el mandato anterior, como las de la estación intermodal, el dragado de la ría de O Burgo y la conexión ferroviaria al puerto exterior. Comentó que cuando finalicen las obras del cruce de Sol y Mar en Perillo podrá comenzar la ampliación del puente de A Pasaxe, cuyo proyecto está aprobado, pero no hizo ninguna alusión a la cuarta ronda que facilitará las conexiones desde la tercera ronda hasta el vial que conduce a la dársena de punta Langosteira. Blanco y Rey añadieron los proyecto de reforma de la Real Academia Galega, el gasto en rehabilitación de viviendas y la apuesta del Estado por el desarrollo de la Ciudad de las TIC y la implantación de la Agencia Estatal de Supervisión de la Inteligencia Artificial (Aesia).

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