La Xunta avisa: si la comarca no firma el acuerdo del bus se quedará sin descuentos

Tras el órdago lanzado por seis concellos de la comarca coruñesa (Oleiros, Culleredo, Cambre, Sada, Bergondo y Carral) en el que amenazan con no renovar el convenio de la Xunta para el transporte metropolitano si no se amplían líneas y frecuencias como piden los usuarios, la Consellería de Presidencia contestó ayer que el convenio del bus de las áreas metropolitanas «no tiene nada que ver con la ampliación de líneas o modificación de servicios».

La consellería explica que el convenio, que caduca el próximo mes de diciembre, solo recoge la «aplicación de ventajas tarifarias», es decir, las bonificaciones a los viajeros. Especifica así que este documento no sirve para recoger nuevas líneas o cambios de servicios, solo es para aplicar los descuentos.

La Xunta por lo tanto advierte que si estos seis ayuntamientos disconformes no rubrican el nuevo convenio, sus vecinos y vecinas, más de 123.000 censados, «no contarán con las bonificaciones». Con el transporte metropolitano hasta ahora se aplican descuentos en los viajes, los transbordos son gratuitos, y a los viajeros recurrentes se les reintegra el 15% de su gasto. Los menores de 21 años pueden acceder a la Tarxeta Xente Nova, gratuita.

Otra de las críticas de los alcaldes y alcaldesas de la comarca coruñesa es que el Gobierno gallego no les escucha y la comisión de seguimiento del transporte, que antes se convocaba cada seis meses o una vez al año, lleva desde 2020 sin reunirse. A esta demanda sí se abre el Ejecutivo autonómico : anuncia que antes de que se firmen los nuevos convenios del transporte metropolitano se convocará a los regidores a esta comisión de seguimiento para «escuchar a los concellos». Sin embargo la consellería precisó que esta comisión «no es un foro para plantear modificaciones genéricas al Plan de Transporte Público de Galicia. Recuerda que la Xunta «recibe de forma continua» a los ayuntamientos para analizar las demandas que plantean, y que hasta el momento ya han conllevado la realización de «más de 400 modificaciones» en líneas y horarios para mejorar el servicio.

El nuevo convenio que tienen que firmar todos los concellos incluye los porcentajes que tiene que aportar cada uno para sufragar el coste de estas tarifas bonificadas. Estos porcentajes se establecen en función del número de viajeros del año anterior. De esta forma, el nuevo documento enviado por la Xunta prevé subida de las aportaciones económicas de Oleiros, Culleredo y Cambre porque es donde aumentaron los viajeros.

Los regidores, en la rueda de prensa realizada el pasado jueves, apuntaron que los datos parecían implicar un descenso del número de viajeros en el transporte metropolitano. El Ejecutivo gallego sin embargo afirma con rotundidad que es al contrario: de enero a junio de este año la demanda aumentó «un 18% respecto al primer semestre de 2023. La Xunta precisa que las prórrogas de los convenios incluyen «estimaciones» de copago anual según los costes del año anterior y la previsión de evolución de uso en el primer semestre de este año.