Transporte aéreo
La Xunta se desmarca de la propuesta de limitar los aeropuertos de A Coruña y Vigo a los vuelos de negocios
La iniciativa del Clúster de Turismo de Galicia choca con las cifras récord de visitantes y pernoctaciones alcanzadas por la ciudad el año pasado

Entrada principal del aeropuerto de Alvedro. / Iago Lopez
La propuesta del Clúster de Turismo de Galicia de limitar los aeropuertos de Peinador y Alvedro a viajes profesionales y de negocios para que Lavacolla asuma los desplazamientos turísticos y vacacionales no cuenta con el respaldo del Gobierno gallego. Esta iniciativa fue trasladada por el presidente del Clúster, Cesáreo Pardal, al conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, cuyo departamento recuerda que, tras la última reunión del grupo de trabajo de coordinación aeroportuaria, salió el compromiso del Ejecutivo gallego de impulsar un fondo para la captación de nuevas rutas aéreas en los tres aeropuertos de Galicia a través de la promoción de la Comunidad, en colaboración con Aena, los ayuntamientos y, previsiblemente, las diputaciones.
«A Xunta xa avanzou a súa postura e colaborará na captación de novas rutas a través da promoción turística en orixe, proposta na que xa está traballando para o seu desenvolvemento e implantación», señalan fuentes de la Consellería de Presidencia, que limitan la presencia de Calvo con el Clúster a un encuentro más dentro de la rueda de reuniones que el Gobierno gallego organiza periódicamente con el sector turístico para escuchar sus propuestas.
Sin apoyos en A Coruña y Vigo
Sobre esta propuesta, el Concello de A Coruña animó a "respetar el marco" acordado entre las administraciones "para debatir y poner en común las propuestas, que no es otro que el grupo de trabajo de coordinación aeroportuaria, del que también forma parte el Clúster de Turismo". Según dijo, debe ser en ese grupo en el que se "realicen las propuestas" y en el que sean "debatidas y valoradas".
El grupo municipal del Partido Popular manifestó desconocer los detalles de la propuesta, pero destacó que A Coruña "es el motor económico de Galicia y un destino turístico de primer nivel", por lo que su política aeroportuaria "debe ser la de potenciar y dar servicio a ambos".
El rechazo a la idea planteada por Cesáreo Pardal se extiende también al Concello de Vigo, cuyo alcalde, Abel Caballero, cree que Diego Calvo debió haberse opuesto a ella desde el principio. "Es grave el silencio cómplice del conselleiro, que no salió rechazando la idea con dureza y se quedó callado a ver qué sucedía", indica Caballero, que arremete de nuevo contra el Clúster y llega a pedir su disolución por este tipo de planteamientos «disparatados».
Sector turístico
La propuesta del Clúster de Turismo de Galicia de reducir Alvedro a los vuelos de negocios colisiona con la realidad de este sector en A Coruña, que el año pasado batió su récord de pernoctaciones al alcanzar casi 1,1 millones y superó el medio millón de visitantes por primera vez desde que el instituto Nacional de Estadística (INE) empezó a dar datos en 2005.
El crecimiento afecta además tanto a los viajeros nacionales como a los internacionales, ya que antes de 2008 los turistas españoles que visitaban A Coruña se situaban sobre los 400.000, cifra que se desplomó por la crisis inmobiliaria y luego se recuperó hasta la pandemia. En 2024 se superaron los 378.000 y el año pasado se llegó a 422.500, el récord hasta ahora. Las pernoctaciones de los viajeros nacionales fueron más de 831.000, también una marca histórica.
El aumento de turistas extranjeros es incluso mayor, ya que hasta 2014 rondaba los 60.000 y el año pasado casi llegaron a 125.000 y más de 268.000 pernoctaciones.
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