Las nuevas rutas nacionales del aeropuerto de A Coruña podrán empezar a operar a final de año

La junta de gobierno del Consorcio de Turismo aprobó por unanimidad este viernes la licitación de cinco nuevas rutas aéreas nacionales para el aeropuerto de Alvedro: Bilbao, Valencia, Málaga, Alicante y Sevilla.

También dio luz verde, con la abstención del BNG, al convenio con Inditex para promocionar la ciudad y captar nuevas conexiones internacionales que supone una inyección económica de 500.000 euros en el segundo semestre de 2026 y un millón en 2027. La aportación de Inditex permitirá incrementar en un 36% el presupuesto anual destinado a la promoción turística y a la captación de conexiones de Alvedro.

La alcaldesa, Inés Rey, informó de que el concurso para las rutas nacionales se abrirá “la próxima semana” y la aerolíneas interesadas tendrán “diez días hábiles” para presentarse. Así, el plan es adjudicarlas “en septiembre para que la oferta esté operativa a finales de año”.

El contrato se divide en cinco lotes independientes y comprenderá parte de este año 2026 y las anualidades de 2027, 2028 y 2029. Los pliegos establecen un mínimo anual de 208 vuelos para las rutas de Málaga y Valencia, unos cuatro vuelos semanales, y de 180 para la conexión con Bilbao, que tendría unos tres o cuatro.

Sevilla contará con 288 vuelos durante el primer año, que equivalen a unos cinco o seis semanales, y tendrá que aumentar a 352 en los siguientes, lo que subiría en uno o dos vuelos la frecuencia semanal. Alicante comenzará con 146, lo que equivale a dos o tres a la semana, y deberá alcanzar los 180 anuales desde la segunda anualidad.

Sobre los vuelos internacionales, Rey apenas dio datos y apuntó que pueden ser los que se han comentado estos días -Estambul, Paris, Londres y Lisboa- “pero también otros”. Destacó la "enorme trascendencia estratégica" del convenio con Inditex para "promoción de la ciudad" pero también "para nuevos proyectos de cara al exterior".

El objetivo es que A Coruña “esté más abierta al mundo” y haya “más oportunidades para hostelería, comercio y todos los sectores del turismo, pero también para empresas y ciudadanía en general”.

Rey, que defiende que la conectividad aérea es "decisiva", también ha mandado un mensaje al Gobierno gallego. “Actuamos solos. Ojalá la Xunta asuma su papel algún día”, declaró.

El BNG agradeció la "buena disposición" de Inditex, pero optó por la abstención en la votación de ese convenio al considerar que "la política aeroportuaria gallega debe ser diseñada y financiada por la Xunta de Galicia, que, sin embargo, está ausente en este asunto".

El conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, lamentó que la alcaldesa "persista en la confrontación cuando se está demostrando que esa colaboración entre Aena, la Xunta de Galicia y los ayuntamientos puede ser beneficiosa, incluidas también las diputaciones".

El conselleiro defendió que es el momento de "preocuparse en conseguir nuevos destinos" y que cada uno aporte lo que considere oportuno para ello.

El BNG reiteró su crítica a que "sean los ayuntamientos de las tres ciudades los que asuman la financiación del sistema aeroportuario y no la Xunta, teniendo en cuenta que se trata de un servicio que se presta al conjunto de la población gallega y no solo a los vecinos de esos tres municipios".