Renfe y CAF compiten con los grandes operadores europeos de transporte y logística para hacerse con la explotación de las denominadas autopistas ferroviarias, el proyecto que España y Francia promueven para que los camiones de mercancías crucen los Pirineos a bordo de trenes.
Del total de doce grupos que han presentado ofertas por este servicio, cuatro cuentan con sello español. Se trata de Renfe Mercancías y la firma almeriense de logística Port Rail Almanzora Levante, que han presentado sendas ofertas en solitario. También pujan el consorcio formado por Transfesa y Valenciaport y el integrado por CAF, Euskotren y Railsider, firma esta última a su vez participada por Renfe y la naviera Algeposa.
Compiten con las principales firmas europeas del ramo, como Lorry Rail, sociedad participada por Vinci y los ferrocarriles públicos franceses y luxemburgueses.
