Armón Vigo hace historia al firmar el primer buque para eólica en la comunidad

Armón Vigo logró la reactivación de las instalaciones de Hijos de J. Barreras casi en tiempo récord, arreglando lo necesario y poniendo a punto el astillero tras su compra en 2022 para dotarlo más tarde de abundante carga de trabajo. El hoy conocido como Astilleros Ría de Vigo ha visto salir de sus gradas pedidos de pesqueros, oceanográficos y una patrullera oceánica (la de la Guardia Civil) logrados por el grupo asturiano. Ahora, esta renovación del histórico astillero, el más grande del país de carácter privado, se extiende con un hito para el naval gallego: Armón construirá un buque para la eólica offshore que, además, será el primero de su tipo en ser 100% eléctrico.

Según pudo confirmar Faro, de Prensa Ibérica, en fuentes del sector, Astilleros Ría de Vigo ha recibido un contrato para la construcción de un eCSOV, siglas en inglés para electric Commissioning Service Operation Vessel, es decir, un barco que se encargará de las operaciones de instalación y puesta en marcha de los parques eólicos.

La embarcación, que tendrá 90 metros de eslora, ha sido encargada por la armadora británica Bibby Marine, filial de Bibby Line Group (BLG), empresa de más de 200 años de historia que opera en 16 países y da empleo a 4.000 personas en diversos sectores. La subsidiaria, que fue fundada en 1975, tiene su sede central en Liverpool y se define en su web como «líder mundial en la propiedad y explotación de activos marítimos especializados». Con la encomienda de la firma inglesa, la que fue Barreras vuelve a construir un gran buque una década después de la botadura del flotel Reforma Pemex para Petróleos Mexicanos. Pero, sobre todo, supone la entrada de Armón y del naval gallego en el negocio de los buques para eólica.

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