Los conductores gallegos baten récord de infracciones graves: más de 300 cada día

Ni las restricciones de movilidad durante la pandemia, que redujeron los desplazamientos por carretera un 20%, lograron contener las infracciones al volante, en especial las graves, aquellas que acarrean la pérdida de puntos e incluso penas de prisión y retirada del permiso de uno a cuatro años. Entonces, los expertos en seguridad vial atribuyeron el repunte de sanciones al estrés y la ansiedad causados por el confinamiento, los toques de queda y los cierres perimetrales. La situación en las carreteras de Galicia en la etapa postCOVID, lejos de mejorar ha ido a peor. El año pasado la infracciones graves batieron récord en la red viaria gallega: un total de 112.588 multas que además acarrean detracción de puntos —una media de 308 cada día— y más de 101.000 conductores sancionados —277 diarios—, según el balance facilitado por la Jefatura Provincial de Tráfico de A Coruña, desde donde se coordinan todos los centros territoriales de Galicia. ¿Las consecuencias? Casi 357.000 créditos retirados en 2022, año en el que se endureció el catálogo de sanciones por utilizar el móvil al volante —se pasó de tres a seis puntos— y viajar sin cinturón de seguridad —cuatro puntos menos frente a los tres anteriores a la reforma—.

Este endurecimiento en dos de las infracciones que más mortalidad provocan en carretera ha logrado corregir estas actitudes, tanto como conductor como pasajero, tal y como revelan las estadísticas del año pasado. A lo largo de 2022, Tráfico notificó en Galicia un total de 6.559 sanciones por utilizar el teléfono móvil mientras se circula, una de las causas principales de los siniestros mortales por distracciones al volante. Fueron un 35% menos que las multas interpuestas el ejercicio anterior por contestar una llamada, mandar un mensaje o simplemente cogerlo en la mano —más de 10.000—. En el caso del cinturón de seguridad, un dispositivo clave en caso de producirse una salida de vía o una colisión, las estadísticas confirman una mayor concienciación por parte de los usuarios ya que las sanciones por este incumplimiento cayeron en el último año, coincidiendo con el endurecimiento del carné por puntos, un 30%, al pasar de más de 7.700 en 2021 a casi 5.500 el ejercicio pasado.

Por el contrario, pese a las campañas de concienciación y el recrudecimiento de la vigilancia a pie de carretera, el consumo de alcohol se mantiene como la segunda infracción en el ranking del carné por puntos en la comunidad gallega y, además, con una tendencia al alza. El año pasado, fueron interpuestas 16.081 multas por conducir bajo los efectos del alcohol, un 54% más que el ejercicio anterior, a un total de 15.235 conductores. Esto quiere decir que hubo automovilistas que fueron sorprendidos con una tasa superior a la permitida en más de una ocasión. La mayoría de los interceptados por superar la tasa de alcohol permitida (el 76%) afrontaron la retirada de 4 puntos del permiso y una multa de 500 euros (superar los 0,25 mg/l hasta los 0,50 mg/l). Por encima de esa tasa fueron sorprendidos más de 3.700 conductores en las carreteras gallegas, lo que supone la pérdida de seis puntos y una sanción de 1.000 euros.

La velocidad excesiva que acarrea la pérdida de dos, cuatro o seis puntos del permiso se mantiene como la infracción más habitual en las carreteras de todo el país —más del 60%—. Las sanciones que no conllevan pérdida de puntos son aquellas en las que el exceso de velocidad no supera los 20 kilómetros por hora en ciudad o los 30 km/h en carretera. En este caso, el infractor se enfrenta a una multa de 100 euros, que con el pronto pago el importe se reduce a la mitad.

Más de 2.300 ‘fitipaldis’

En Galicia, el año pasado los excesos de velocidad graves o muy graves derivaron en casi 69.000 sanciones a 64.686 conductores —una media de 177 cada día— . La cifra se mantiene prácticamente como la del ejercicio pasado, con un leve repunte del 0,65% —entonces fueron detectados 62.263 automovilistas a velocidades estratosféricas en travesías, vías rápidas o autopistas y autovías—. La mayoría de sanciones graves por pisar más de la cuenta el acelerador se tradujeron en la retirada de dos puntos (54.600 sancionados por superar los límites entre 31 y 30 kilómetros por hora). A otros 8.905 infractores les restaron 4 créditos por circular al menos 40 kilómetros por hora por encima de la limitación establecida y otros 2.308, seis puntos, por sobrepasar el límite de velocidad en más de 60 km/h en vías urbanas o en más de 80 km/h en vías interurbanas. Estos casos extremos —una media de seis cada día en las carreteras gallegas— se pueden convertir en un delito contra la Seguridad Vial, que además de la retirada del permiso de uno a cuatro años puede llevar una pena de prisión de 3 a 6 meses. Para los más afortunados, la sanción se queda en el pago de una multa diaria durante un plazo de 6 a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.

Por ponerse al volante bajo los efectos de las drogas, el año pasado fueron sancionados más de 4.500 conductores —6 puntos menos—, casi 1.600 por saltarse el semáforo en rojo, más de 1.500 por no respetar la señal de Stop y cerca de 600 por conducción temeraria, entre otras conductas que conllevan la detracción de créditos.

Desde que entró en vigor el carné por puntos, en julio de 2006, se interpusieron más de 1,8 millones de multas por infracciones graves o muy graves en las carreteras gallegas a un casi 946.000 conductores. En total, más de 5,5 millones de créditos retirados.

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