Caminar sobre las aguas, más cerca en O Burgo
Cuenta atrás para completar el relleno de geotubos, previo a la creación de un parque entre el Jardín Botánico y las pistas deportivas en Juan Carlos I, previsto para final de año

Trabajadores de la obra de la ría, sobre la superficie rellenada en el viejo codo entre el jardín botánico y las pistas deportivas, el viernes. / L .O.
El recoveco que llevaba las aguas a los pies de la avenida Juan Carlos I, entre el Jardín Botánico y las pistas deportivas, ya se ha segregado de la ría de O Burgo. Los trabajos de regeneración del estuario avanzan conforme a los plazos previstos, según el jefe de la Demarcación de Costas de Galicia, Rafael Eimil, y ya se puede ver a trabajadores caminando sobre las aguas, ahora ya solo superficiales, del viejo codo, en plena metamorfosis a un parque que, si se mantiene el ritmo, estará acondicionado a finales de este año.

Vista de los trabajos de la regeneración de la ría de O Burgo junto al Jardín Botánico, este sábado. / VICTOR ECHAVE
El relleno de los geotubos con lodos extraídos de otras partes de la ría quedará completado a finales de este mes, informó Eimil el pasado sábado, en una visita a los trabajos junto al delegado del Gobierno, José Ramón Gómez Besteiro; y el alcalde, José Ramón Rioboo. El llenado se realiza impulsando lodos desde la draga y, después de un proceso de “froculación” (decantación y filtrado), se rellenan los geotubos y el agua se impulsa hacia la laguna de Culleredo, desde la cual, cuando se alcanzan los debidos niveles de calidad ambiental, se vierte de nuevo a la ría, explicó el director de la obra, Carlos Gil. “El proceso de compactación de material en los geotubos es mejor de lo inicialmente proyectado”, lo que permite dar paso a la incorporación de materiales de “tipo II”, del siguiente nivel de contaminación, según recoge el informe de seguimiento de los trabajos del Ministerio de Transición Ecológica.
300.000 metros cúbicos
Hasta el momento, se han extraído “alrededor de 300.000 metros cúbicos” de lodos —del total de 550.000 previstos— de los cuales “180.000 son de lodos muy contaminantes y el resto, lodos menos contaminados y también la arena que se impulsó a Santa Cristina”, apuntó Eimil. Una vez terminada la impulsión de lodos, se rellenará la zona “poco a poco”, señaló el jefe de Costas, quien aseguró que “la prisa” a la que atienden es el deber de ejecutar las obras incluidas en el presupuesto antes de final de año, de acuerdo a los requisitos de la convocatoria europea a la que se acogieron los trabajos.
Los avances de la obra se perciben a simple vista. El codo que hasta hace poco era agua cuenta ahora con una cubrición oscura sobre un evidente relleno. Este recinto se encuentra delimitado, además, por una suerte de pequeño muelle que da continuidad al litoral y suprime el recoveco de la morfología que hasta ahora dibujaba la ría en ese tramo. En la zona ubicada entre el codo que se evapora y el jardín botánico, en esquina, se ha eliminado el tramo de paseo que existía y se ha dejado una explanada provisional por la que pueden circular las distintas máquinas que trabajan en la zona. Por tierra y ría operan excavadoras y embarcaciones para el dragado, que ejecuta la empresa Acciona por 32,2 millones de euros, un trabajo “espectacular” y, según definió el delegado del Gobierno, “un proyecto medioambientalmente único en España”.
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