Cuenta atrás para cambiar Santa Cristina: menos mediana, pasos elevados y más acera

Después de varias obras en los últimos años que no lograron mejorar la imagen del centro urbano de Santa Cristina y tras varios años de reclamaciones vecinales y de los grupos de la oposición, por fin ayer salió a licitación la remodelación integral de la avenida de Santa Cristina, la principal arteria de la localidad. Esta vía es propiedad de la Diputación, y este organismo es el que contrata la obra por 1,7 millones (IVA incluido) y un plazo de ejecución de ocho meses, por lo que en principio los trabajos finalizarán en el segundo semestre del año que viene.

El Concello completará esta actuación con una aportación de 480.830 euros para reurbanizar las calles Humboldt y Linneo, por lo que la inversión total en este núcleo superará los dos millones de euros. Alternativa dos Veciños, partido en el Gobierno local, ha subrayado la importancia de esta licitación aunque también ha recordado que se contrata “después de dos años de trámites y atrasos” .

El contrato prevé la eliminación de la mediana actual entre los dos sentidos de la circulación para ejecutar otra más estrecha (se pasa de 1,4 metros a 1) y sin los báculos del alumbrado que pasan a estar en las márgenes, a petición del Concello. No se suprime la mediana para evitar que los vehículos giren a la izquierda. Al reducir su anchura se logró espacio para ampliar las aceras, que tendrán un nuevo pavimento, así como toda la calzada. En algunos tramos sin embargo esta mediana desaparecerá totalmente: en los cruces con las calles Peixe, Rafael Alberti y Xuncal. En el tramo final de esta avenida que lleva a la playa de Santa Cristina, además, habrá un único sentido de la circulación, hacia el paseo marítimo, ordenando una zona amplia a la izquierda para el esparcimiento. En esta última parte también se quitará espacio de aparcamiento. Las plazas de aparcamiento seguirán en oblicuo pero en ángulo de 60 grados en lugar de los actuales 45 para aumentar el número de plazas, siete más (y siete de motos).

Los pasos de peatones además se ejecutarán ahora sobreelevados para reducir la velocidad de los vehículos. Además habrá iluminación de refuerzo en cada uno. Se eliminará el primer semáforo, el de preaviso, mientras que se renovarán los demás, de gran antigüedad también.

La obra previsto incluye soterrar los tramos aéreos del tendido eléctrico y retirar postes fuera de uso. Se aprovechará también para instalar un nuevo sistema de drenaje ante la antigüedad del actual y se colocará una marquesina nueva en la parada de bus, con el modelo Oleiros. El proyecto trata de humanizar esta vía y mejorar su estética por lo que entre otras actuaciones se prevé conservar el actual arbolado y plantar otros 23 ejemplares además de 153 plantas en varias zonas ajardinadas.

La actuación incluye la instalación de nuevos bancos de hormigón y madera y papeleras. Se instalará también un nuevo modelo de contenedores de basura, tras las quejas por los subterráneos: serán tipo buzón en su mayoría.

Suscríbete para seguir leyendo