El plan de movilidad de A Laracha propone restringir el tráfico en Caión

El Plan de Movilidad Urbana Sostible (PMUS) que acaba de aprobar el Concello de A Laracha plantea una serie de medidas para hacer más apacible la vida en su localidad más turística: Caión. El documento, a exposición pública, plantea varias iniciativas para reducir el tráfico en esta península, especialmente durante los meses de verano, en los que recibe numerosos visitantes.

La puesta en marcha de un servicio estacional de lanzaderas a Caión es una de las propuestas que realizan los redactores del PMUS, que apuestan por redactar un plan específico para la mejora de la accesibilidad a esta villa turística. El objetivo, avanzan, es «conseguir que los accesos al núcleo urbano sean restringidos» y que los estacionamientos se realicen fuera para «priorizar en la medida de lo posible al peatón y a los residentes, así como a los usuarios de determinados servicios o dotaciones».

El PMUS propone el establecimiento de zonas de aparcamiento disuasorio para evitar que los coches tomen las calles durante los meses de verano y dificulten los desplazamientos a pie. El plan recoge también medidas para humanizar Caión, como la ampliación de aceras, la instalación de nuevo mobiliario urbano o mejoras en el alumbrado público.

La priorización del peatón y el fomento de medios de transporte alternativos al vehículo privado son dos de los principales objetivos que se marca el plan de movilidad en el municipio larachés. La puesta en marcha de las medidas incluidas en el documento, como la creación de más sendas peatonales, itinerarios ciclables, la ampliación de aceras o el refuerzo de las líneas de bus harán preciso el apoyo de otras administraciones.

La aprobación del PMUS permitirá ahora al Concello larachés optar a ayudas de la Unión Europeo y el Ejecutivo confía también en recabar el apoyo de la Xunta, la Diputación y el Ministerio de Transportes para hacer realidad las actuaciones proyectadas. El Gobierno municipal apunta al PMUS como una «hoja de ruta integral» para la «transformación progresiva del modelo actual, altamente dependiente del vehículo privado y con carencias en materia de transporte público». El Ejecutivo destaca que en el procedimiento de redacción del plan se contó con la participación de la ciudadanía mediante encuestas y la realización de talleres en los colegios.