El puerto más verde del norte de España

El Estado acaba de asignar más de 1.200 millones de euros de fondos de la Unión Europea para sintetizar hidrógeno verde en nuestro país. De esta cantidad, un 14%, algo más de 170 millones, se quedarán en la ciudad de A Coruña. Los beneficiarios son Armonia Green Galicia, una filial de la multinacional energética Ignis, y la petroquímica Repsol, que han presentado una iniciativa conjunta para crear el «Valle del Hidrógeno de A Coruña».

La primera empresa percibirá una subvención de 129,4 millones de euros para levantar dos plantas: una que producirá amoníaco verde en el puerto exterior, y otra que fabricará hidrógeno renovable en el polígono de Agrela. Por su parte, el proyecto de Repsol tiene por finalidad también la producción de hidrógeno verde por electrólisis, si bien, el diseño se encuentra todavía en fase de ingeniería conceptual.

Una muestra de la importancia que ambos proyectos tienen para la ciudad —y por supuesto para toda Galicia— es que se espera que estas iniciativas industriales sean capaces de generar 9.000 empleos directos y unos 11.000 indirectos, ya durante la fase de construcción y puesta en marcha de las factorías.

Pero no se trata solamente del espaldarazo que recibe el valle del hidrógeno coruñés a través de la concesión de una parte muy significativa de los fondos destinados para este tipo de proyectos en España. Junto a esta iniciativa se está articulando toda una industria basada en la descarbonización, que tiene su centro neurálgico en el puerto exterior y que, de este modo, ve cómo se materializa la apuesta, realizada hace ya años por sus responsables, de convertirse en el green port de referencia de todo el norte peninsular.

Este plan que se articula en torno a la cadena de valor del hidrógeno y amoníaco verdes, y su integración en la actividad industrial; en la transformación industrial y producción de combustibles renovables; y en el desarrollo de la eólica marina y de hubs de conocimiento que la rodean. Y, precisamente, una vez que el paso del hidrógeno verde está ya dado, el siguiente será el que atañe a la eólica marina. Hasta el momento, hay ocho empresas que han demandado espacio en la dársena exterior para la fabricación y montaje de estructuras flotantes. Para ellas, el Puerto ha reservado una superficie de alrededor de ochenta hectáreas, concentradas en la «zona sur» de Langosteira.

Pero antes incluso de que alguno de estos proyectos se materialice, el puerto exterior lucirá tres aerogeneradores que se levantarán por iniciativa de Inditex. La idea es que sirvan para abastecer de energía a las factorías de la multinacional en Sabón, así como al propio puerto exterior —que pretende convertirse en neutro en emisiones a la atmósfera— y a algunas de las empresas que estén instaladas en la dársena. En el futuro de Langosteira, evidentemente, predomina el verde.