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Crisis ferroviaria tras el accidente de tren en Adamuz, en directo | Un mes de la tragedia: la investigación se centra en las vías, pendiente de las cajas negras y con 34 denuncias
El accidente de dos trenes en Córdoba, el más grave de la alta velocidad en España, ha dejado 46 fallecidos
La investigación judicial y la de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) tratan de esclarecer las causas del siniestro
Sara Fernández
La investigación sobre el accidente de dos trenes de alta velocidad en la localidad de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos, avanza en dos vías, la judicial y la que impulsa la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un órgano independiente pero adscrito al Ministerio de Transportes. La rotura de uno de los raíles centra las pesquisas para saber por qué se produjo el descarrilamiento del tren Iryo, que causó, a su vez, el accidente del Alvia de Renfe.
Un mes después del suceso, Adamuz trata de recuperar una aparente normalidad que les devuelva a la tranquilidad del día a día, a las rutinas de unas vidas golpeadas por la tragedia ajena pero que vivieron como propia.
Aquí seguimos en directo, minuto a minuto, las consecuencias del accidente ferroviario en la provincia de Córdoba.
Pilar Cobos / Adrián Ramírez
La jueza de Montoro prohíbe a Adif realizar trabajos en la zona del accidente de Adamuz sin preaviso de quince días
La jueza de Montoro que instruye la investigación del accidente ferroviario de Adamuz denegó este miércoles a Adif la realización de trabajos en el entorno del siniestro sin un preaviso mínimo de quince días. La magistrada responde así al escrito presentado por la empresa pública este lunes ante el Juzgado de Instancia e Instrucción número 2 de Montoro, en el que solicitaba autorización para efectuar labores de mantenimiento en el punto kilométrico 317,264, a poco más de un kilómetro del lugar de la tragedia, en la vía 2, durante la noche del 3 al 4 de marzo.
La jueza de Montoro prohíbe a Adif realizar trabajos en la zona del accidente de Adamuz sin preaviso de quince días
La jueza de Montoro que instruye la investigación del accidente ferroviario de Adamuz denegó este miércoles a Adif la realización de trabajos en el entorno del siniestro sin un preaviso mínimo de quince días.
La magistrada responde así al escrito presentado por la empresa pública este lunes ante el Juzgado de Instancia e Instrucción número 2 de Montoro, en el que solicitaba autorización para efectuar labores de mantenimiento en el punto kilométrico 317,264, a poco más de un kilómetro del lugar de la tragedia, en la vía 2, durante la noche del 3 al 4 de marzo.
La CIAF analiza el contenido de las cajas negras de los trenes del accidente de Adamuz
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) analiza este jueves el contenido de las cajas negras de los dos trenes siniestrados el pasado 18 de enero en la localidad cordobesa de Adamuz, en el que murieron 46 personas. Fuentes próximas a la investigación han explicado a EFE que ya se ha terminado la apertura de las cajas negras y se ha volcado su contenido, por lo que se han precintado de nuevo y ahora se evaluará su contenido para conocer lo ocurrido en el siniestro. El juzgado de instancia e instrucción número 2 de Montoro autorizó el pasado lunes el acceso, la extracción y el análisis del contenido de las cajas negras de ambos trenes, uno e Iryo y otro de Renfe, además de las cámaras de seguridad instaladas en el interior del primero.
La CIAF analiza el contenido de las cajas negras de los trenes del accidente de Adamuz
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) analiza este jueves el contenido de las cajas negras de los dos trenes siniestrados el pasado 18 de enero en la localidad cordobesa de Adamuz, en el que murieron 46 personas.
El Tribunal de Instancia de Montoro número 2 autorizó el pasado lunes, 2 de marzo, el acceso, la extracción y el análisis del contenido de las cajas negras de ambos trenes, uno de Iryo y otro de Renfe, además de las cámaras de seguridad instaladas en el interior del tren Iryo. La diligencia se realiza en las dependencias de la CIAF, donde se encuentran los equipos, según ha ordenado la jueza encargada del caso, que autorizó el empleo de cualquier programa informático que verifique "la integridad de los archivos, su fecha de creación, manipulación o cualquier otro dato de interés".
La Junta espera que "se logre avanzar muchísimo" con la apertura de las cajas negras de los trenes
El consejero de la Presidencia, Interior, Diálogo Social y Simplificación Administrativa de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, espera que "se logre avanzar muchísimo" con la apertura de las cajas negras de los dos trenes siniestrados en la localidad cordobesa de Adamuz, en el accidente en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero.
En declaraciones a los periodistas en Sevilla, el consejero ha comentado sobre la apertura en las dependencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) en Madrid este jueves que "es una competencia estrictamente del Estado, ferroviaria, que es del Ministerio de Fomento, cuyas responsabilidades o investigación corresponden al ámbito estatal".
Víctimas de Adamuz piden que no haya más "contaminación o falsificación" de pruebas: "Confiamos en la justicia"
El portavoz de la plataforma de afectados por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), Mario Samper, ha pedido este jueves que no haya "más contaminaciones, ocultación de pruebas o falsificación de datos" relativos al siniestro y ha expresado su confianza en la justicia para garantizar una "investigación exhaustiva, transparente e imparcial".
Samper se ha pronunciado de este modo en una entrevista en Canal Sur Televisión, recogida por Europa Press, el mismo día en que las dependencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) en Madrid acogen la apertura de las cajas negras de los dos trenes siniestrados en el accidente en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero.
La sede de la CIAF acoge este jueves la apertura de las cajas negras de los trenes de Adamuz
Las dependencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) en Madrid acogen este jueves 5 de marzo la apertura de las cajas negras de los dos trenes siniestrados en la localidad cordobesa de Adamuz, en el accidente en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero.
El proceso de volcado, extracción y análisis deberá realizarse en presencia de agentes de la Policía Judicial, que levantarán acta del procedimiento, "obteniendo evidencias digitales del contenido y/o copia certificada de los datos obtenidos", conservando una copia en su poder para continuar con la investigación y haciendo entrega de otra copia de forma inmediata al órgano judicial.
El número de hospitalizados por el accidente ferroviario de Adamuz se mantiene en seis
El número de heridos en el accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba) y que aún permanecen hospitalizados se mantiene en seis, continuando uno de ellos ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Regional de Málaga, mientras que los otros cinco, incluido un menor, siguen ingresados en planta.
Según los datos facilitados por el Servicio Andaluz de Salud (SAS) a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), recogidos en el parte de hospitalizados y altas, hasta el momento se han tramitado 119 altas hospitalarias y un fallecimiento, que elevó el número de muertos por el accidente a 46.
Eso hace que en planta de hospitalización haya un total de cuatro heridos adultos, uno de ellos en el Reina Sofía, dos en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva y uno en el Hospital Quirón de Huelva, mientras que el único menor hospitalizado en planta, por su parte, está en el Reina Sofía de Córdoba.
Renfe e Iryo participan este jueves en la apertura de las cajas negras de los trenes siniestrados en Adamuz
Las empresas ferroviarias Renfe e Iryo participarán este jueves en el volcado de las cajas negras de los trenes de alta velocidad siniestrados el 18 de enero pasado en Adamuz (Córdoba). Esta prueba se desarrollará en dependencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), ubicada en el Ministerio de Transportes, en Madrid, y permitirá a los investigadores conocer más información sobre el accidente con objeto de esclarecer sus causas.
El volcado se realizará, previsiblemente, por la mañana y en dos partes, una con Renfe y otra, con Iryo. Ambas compañías, que están colaborando en la investigación, han declinado este miércoles informar sobre la actuación. Según explica la Guardia Civil en un informe remitido al Tribunal de Instancia de Montoro, que dirige la investigación, la CIAF ha gestionado un contrato con la fabricante de los equipos para que ofrezca su asistencia tanto en la extracción de datos como en el análisis posterior.
Talgo prevé inversiones de 90 millones hasta 2027
Talgo estima unas inversiones cercanas a los 90 millones de euros entre 2026 y 2027, que se destinarán a I+D y a la optimización de su capacidad industrial actual, a través de la mejora y ampliación de las instalaciones de los centros ya existentes, --entre los que se encuentran Rivabellosa (Álava) y Madrid--, sin que tenga previsto la puesta en marcha de otros nuevos.
Estos planes han sido dados a conocer en una comparecencia del director general del fabricante de trenes, Rafael Sterling, y del CEO del grupo, Álvaro Segura, para explicar los resultados de Talgo del pasado año presentados la semana pasada, un ejercicio en el que la compañía redujo un 6,7% las pérdidas, hasta 100 millones, mientras que su cifra de negocio se elevó a 618 millones.
Los responsables de Talgo, tras hacer un repaso a las principales magnitudes e hitos del pasado ejercicio y destacar su "alto nivel de ingresos" por la actividad de fabricación, han subrayado que las perspectivas para el año 2026 reflejan un nivel récord de actividad industrial, impulsando los ingresos a un entorno de 750 millones. En la actualidad su cartera de pedidos se encuentra en un volumen "máximo" cercano a 6.000 millones.
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