Una incidencia deja parado el primer AVE a Madrid a 500 metros de la estación de Ourense

El primer AVE que ha salido hoy desde Galicia --desde Vigo-- en dirección Madrid pasando por Santiago después de 32 años de su primera implantación en España no lo hace exento de polémica. La ocasión -Renfe estrena este martes los 10 trenes S106 (Avril) de Talgo, con la ampliación del recorrido a las capitales gallegas- sembró cierta desorganización en la colas de acceso a los andenes de la estación de Santiago de Compostela. El convoy efectuó su llegada a las 10:27, varios minutos antes de lo esperado. La confusión entre trenes generó largas colas, mientras los viajeros expresaban sus quejas por la situación. Uno de los pasajeros de este primer AVE 'vigués' fue Carlos Martínez, alcalde de Vedra, quien puso de manifiesto la necesidad de que haya "más frecuencias".

El tren de alta velocidad estacionó en la vía cinco de Santiago, la más alejada del edificio principal. Esta localización generó desconcierto entre los usuarios, ya que la vía uno se encontraba ocupada por el Regional con destino Vigo-Guixar, mientras que en la misma vía del AVE se esperaba de manera inminente un Avant con destino A Coruña. "Pero, ¿Qué es esto?", repetía un joven que se dirigía A Coruña ante la imposibilidad de encontrar su convoy. Asimismo, varias personas que aguardaban para ir a la ciudad herculina repetían que "no querían ir a Madrid" y que debían viajar hasta A Coruña. El gran trasiego de maletas y viajeros ha provocado que el tren salga con cinco minutos de retraso de la estación compostelana. Es decir, 70 minutos después de su salida de Vigo el AVE ha continuado su viaje hacia Madrid desde Santiago.

Llega el AVE a A Coruña 32 años después de su implantación en España con los primeros Avril

Por otra parte, una incidencia técnica ha dejado parado el primer AVE Avril en Galicia a escasos metros de la estación de Ourense. El tren, que salió de Vigo minutos antes de las 09.30 horas, se dirigía a la ciudad de las Burgas tras pasar por Santiago. Sin embargo, en un momento dado, se detuvo sobre las 11.10 horas. Tras varios minutos de parón, la megafonía del tren avisó de que una incidencia técnica había provocado esta parada. A esta hora, el tren todavía sigue parado, con casi 500 pasajeros.

El tren está sin luz en su interior, aunque ha habido varios intentos de vuelta de la electricidad, que se frustraron. Muchos de los usuarios han comenzado a pedir autobuses que los trasladen a sus ciudades de destino. Un aviso por megafonía indica que el tren permanece detenido "sin que de momento podamos precisar la duración de la parada". Es decir, solo informa del retraso. Los pasajeros han podido contemplar cómo los operarios rodeaban el convoy, mientras no recibían información de la situación del trayecto.

Tras más de una hora detenido, el AVE ha sido remolcado hasta la estación de la ciudad de As Burgas. El convoy continuará su trayecto normal a partir de sus llegada a la ciudad, según ha podido comunicar Carlos Martínez, alcalde de Vedra, quien se dirige hacia Madrid en este mismo tren, a este diario.

El Gobierno defiende que el AVE da oportunidades a Galicia

El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, ha defendido este martes que la llegada de la alta velocidad a la comunidad genera "nuevas oportunidades" y cose el territorio. "Es un hito histórico para la comunicación ferroviaria de nuestro país, una prioridad absoluta de este Gobierno que permite impulsar el avance de Galicia generando nuevas oportunidades y cosiendo el territorio", ha apuntado en un audio remitido a los medios por la Delegación del Gobierno.

Con estos trenes aumentan las frecuencias, el ferrocarril llega a más destinos, crecen las plazas para viajeros y se reducen los tiempos de viaje. "Galicia avanza con hechos, financiación y recursos porque hay un compromiso del Gobierno de España con los gallegos y las gallegas", ha continuado.

Blanco ha citado entre los logros del Gobierno la llegada de la alta velocidad al tiempo que moderniza la red ferroviaria y acomete "la mayor inversión en materia de infraestructuras en Galicia". Todo dentro de una estrategia que implica la "apuesta por una movilidad sostenible, moderna y segura".