El Gobierno da 247 millones más a Galicia para pagar servicios pero solo blinda el AVE

La número dos del Ejecutivo de Rajoy eludió, sin embargo, adelantar la inversión que se consignará a la comunidad gallega en el proyecto de Presupuestos del Estado para 2017, que hoy desgranará el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro. Para el presidente gallego el mínimo exigible no está en los 1.363 millones asignados a Galicia en 2016 -de los cuales 773 fueron para la entrada del AVE- sino en la ejecución presupuestaria del Ministerio de Fomento el pasado año, que a mediados del ejercicio se situaba en solo 107 millones.

Su prioridad es que se cumpla el compromiso de que la alta velocidad gallega esté culminada en 2019. "Y para ello el presupuesto debe ser ostensiblemente superior al ejecutado en 2016", advirtió Feijóo. Su reclamación solo obtuvo de la vicepresidenta el compromiso de que las inversiones serán suficientes para "cumplir" ese plazo.

La Xunta ya da por hecho una reducción en las partidas que recibirá Galicia este año de los presupuestos del Estado y, por lo tanto, ha focalizado sus exigencias en el AVE. El Gobierno de Rajoy se está volcando con Cataluña para tratar de desactivar el desafío soberanista y también con País Vasco, puesto que necesita el apoyo del PNV para sacar adelante las cuentas. A este contexto hay que añadir que la Unión Europea obliga a España a un recorte en sus cuentas de 5.000 millones.

Por eso, Feijóo rebaja el listón a mejorar "sustancialmente" la ejecución presupuestaria de 2016, un año en el que el gasto en las obras del AVE se paralizó por el bloqueo institucional provocado por las dificultades para formar gobierno en Madrid.

El experto en ferrocarriles, Xosé Carlos Fernández Díez, explica que solo en el primer semestre del pasado ejercicio la ejecución de las inversiones de Fomento en Galicia se redujo al 13%, únicamente unos 107 millones, de manera que en todo el año podría ser el doble, unos 200 millones. Y además calcula que se precisarían en torno a 900 más para culminar el AVE a la comunidad.

En los últimos años Galicia se situó como la tercera comunidad con más inversión por habitante en los Presupuestos del Estado y la mayoría del dinero que se inyectaba provenía precisamente de Fomento.

Preguntada sobre si Galicia se vería perjudicada por un trato más favorable hacia Cataluña y Euskadi, la vicepresidenta del Gobierno defendió que las consignaciones del Ministerio de Fomento se deciden "buscando la máxima cohesión territorial" y no con otro tipo de criterios. Y, en todo caso, se mostró "optimista" respecto a Galicia y aseguró que el Gobierno estará "en condiciones de ejecutar al ritmo que permita cumplir con el compromiso de que los primeros trenes circulen en pruebas en el tercer trimestre de 2019".

Sin embargo, al margen de la conexión por AVE con la Meseta, los agentes sociales recuerdan que Galicia tiene necesidad de otras infraestructura vitales como la alta velocidad por Cerdedo, la línea Vigo-Oporto o modernizar el tráfico ferroviario de mercancías.

A falta de que se concreten las inversiones del Gobierno en Galicia, Sáenz de Santamaría trajo a Feijóo la noticia de que se va a incrementar el reparto de fondos en el marco de la financiación autonómica para todas las comunidades, lo que reportará a Galicia 247 millones que podrá utilizar fundamentalmente para mejorar la sanidad y la educación.

El otro anuncio de la vicepresidenta fue la creación de un grupo de trabajo interinstitucional, formado por Gobierno, comunidades y municipios, para abordar el reto demográfico.

Tras dos horas de reunión con Feijóo, Sáenz de Santamaría visitó la Catedral para evaluar el avance de las obras de restauración. El alcalde de Santiago, Martiño Noriega, desveló que la vicepresidenta rechazó reunirse con él o que el regidor los acompañase, aunque pidió "no dramatizar" el asunto.