Renfe realizará un viaje de simulación comercial entre A Coruña y Madrid con los nuevos trenes de Alta Velocidad

La compañía pública de transporte ferroviario Renfe ha comenzado los viajes de simulación comercial con viajeros de los nuevos AVE S106, los denominados trenes Avril, en varios trayectos entre Madrid y Galicia.

La compañía ha programado estos viajes, que emulan la explotación comercial de un viaje tipo, de cara a la puesta en servicio comercial de los nuevos trenes el próximo día 21 de mayo, fecha en la que iniciará la explotación comercial en trenes S106 entre Madrid y diferentes destinos gallegos: Vigo, A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vilagarcía de Arousa, lo que supondrá el estreno del AVE en estas ciudades.

El pasado sábado fue el turno de esta simulación comercial con viajeros entre Madrid y Vigo con paradas en Zamora, Ourense, Santiago de Compostela, Vilagarcía de Arousa y Pontevedra. Según señala la empresa, "en los próximos días" se realizará el viaje de prueba entre Madrid y A Coruña con paradas en Zamora, Ourense y Santiago de Compostela.

En los últimos meses Renfe formó a su personal de conducción e intervención a bordo para esta puesta en marcha de los nuevos AVE S106 en Galicia y Asturias, si bien, tal y como explican "estos viajes de simulación comercial forman parte del proceso habitual de la puesta en marcha de un nuevo servicio con todos sus componentes". Los pasajeros que han participado en estas pruebas son, en su mayoría, personal de Renfe.

Renfe pretende extraer las conclusiones de estas simulaciones con el fin de ajustar todos los aspectos necesarios para un viaje de estas características, e incluso implementar alguna nueva situación si así se viera aconsejable.

500 plazas por tren

El trayecto se realiza con los nuevos trenes de Talgo modelo S106 (Avril), de rodadura desplazable, aptos para viajar por los trayectos entre Madrid y Galicia. Son trenes que ofrecen más de 500 plazas y disponen de prestaciones como cafetería a bordo y pantallas táctiles en todos los asientos. La distribución de sus doce coches se realiza entre butacas confort, con una disposición de 2+2, y el resto de coches en 3+2.